Tre månader har gått sedan Mini introducerade sin första hybrid, Mini Cooper S E Countryman All4, som är på väg att anlända till Portugal. BMW-koncernens elektrifieringsstrategi, som mycket har sagts om, kommer att nå sin höjdpunkt (i det brittiska varumärket) 2019.
Det är bara två år från nu som vi i detalj kommer att lära känna den första elektriska Mini-modellen. Faktum är att märkets första satsning på elfordon ägde rum 2009, med Mini E-prototypen (på bilderna), vilket bidrog till valideringen av den teknik som skulle komma att bli viktig för utvecklingen av BMW i3.
Det bekräftade BMW Group denna vecka Electric Mini kommer att tillverkas i märkets fabrik i Oxford , norr om London, medan de 100 % elektriska drivlinorna kommer att tillverkas i Bayern vid fabrikerna i Dingolfing och Landshut.
Efter att vi vid tidigare tillfällen har rapporterat att den nya modellen skulle vara något bortsett från den andra Mini, är det nu officiellt bekräftat att den framtida Electric Mini kommer att vara en variant av den nuvarande tredörrarsmodellen. För närvarande är lite eller ingenting känt om specifikationerna. Därför är beslutet att behålla produktionen i «His Majestäts land» motiverat.
Oliver Zipse, produktionschef för BMW GroupVårt anpassningsbara produktionssystem är innovativt och kan reagera snabbt på variationer i kundernas efterfrågan. Vid behov kan vi öka produktionen av komponenter till elmotorer snabbt och effektivt, enligt marknadsutvecklingen.
I ett uttalande uppger BMW Group att förväntningarna är att 2025 kommer mellan 15-25% av den totala försäljningsvolymen att vara av elektrifierade fordon – 100% elektriska och hybrider inklusive. Även om jag medger att regleringar, incitament och infrastruktur i varje land i hög grad kan påverka omfattningen av elektrifieringen av modellerna på varje marknad.
Åtminstone på den brittiska marknaden kommer denna övergång att ske så snabbt som möjligt, enligt den brittiska regeringens planer, som just har avslöjats. Läs mer här.
