Modell som försöker dölja likheterna med nya Volvo XC40, som den dessutom delar plattformen och tekniska komponenter med, Lynk & Co 02 det är den tredje medlemmen i ett ständigt växande sortiment som det kinesiska varumärket, som ägs (som Volvo) av jätten Geely, har gjort känt under det senaste året.
Lynk & Co tillkännagav sig själv som ett varumärke som kan "förändra uppfattningen om mobilitet och föra med sig nya idéer, tillsammans med att tänka utanför boxen", till bilindustrin, och Lynk & Co hade redan för drygt ett år sedan avslöjat det som det var dess debutprototypen, 01, som inte var något annat än en förhandstitt på sin debutmodell.
01:an använder också samma modulära plattform för Compact Modular Architecture (CMA) som fungerar som basen för Volvo XC40, liksom Lynk & Co 03, en trepacks sedan.
Den europeiska offensiven och dess anfallare
I Europa borde Lynk & Co:s offensiv börja med produktionsversionen av 02:an. Nu presenterad, för första gången, vid ett evenemang i Amsterdam, Holland, kom den också tillsammans med vad som kommer att vara det kinesiska varumärkets strategi för den gamla kontinenten .
Enligt Lynk & Co själva kommer tillverkningen av det kinesiska märkets sortiment att ske i Gent, vid den belgiska fabriken där Volvo tillverkar några av sina modeller, med tillverkningsstart 2019. De första enheterna ska fortfarande vara tillgängliga i slutet av det. samma år.
När det gäller försäljningsställen lovade Lynk & Co återigen ett innovativt tillvägagångssätt när det gäller att sälja bilar, genom att öppna "försäljningsställen" på strategiska platser i vissa europeiska städer, med början i Amsterdam, som kommer att följa Barcelona, Berlin , Bryssel och London.
Samtidigt förstärkte det kinesiska varumärket sin avsikt att sälja bilar online, där kunderna ska kunna välja och beställa sina bilar.
Fördefinierade versioner, fullt utrustade
Också med målet att förenkla saker och undvika den vanliga huvudvärken som kunderna går igenom, att behöva välja mellan ett oräkneligt antal versioner, utrustning och tillval, för att komma till sin bil, meddelade Lynk & Co också att deras bilar kommer att säljas i pre -set, fullt utrustade versioner.
Man bör komma ihåg att Lynk & Co redan hade meddelat sin avsikt att vilja erbjuda en helt ny upplevelse ombord på sina bilar, från början, som ett resultat av tillgången på otaliga anslutningstekniker - från den första knappen som gör att en annan förare kan använda , även om det bara är tillfälligt, fordonet, till och med ladda batterier via trådlöst, och en dedikerad Lynk & Co-appbutik — utformad för att göra den dagliga användningen enklare.
Beskrivna av tillverkaren som "smartphones on wheels", alla Lynk & Co-modeller är utrustade med en enorm central skärm och avancerade telematiksystem, med en permanent anslutning till Internet.
Kinesiskt märke, svensk ingenjörskonst
Alla Link & Co-modeller kommer också att ha svensk ingenjörskonst, samt att erbjudas med ett egenutvecklat försäkringssystem som tillverkaren tror bättre kan spegla smaken hos moderna förare.
Även om de första enheterna väntas för 2019, återstår priser att upptäcka.
