DE Skoda Superb Break det kanske inte är det mest självklara valet för ett pansarfordon, men det skulle inte vara första gången vi har avslöjat konstiga pansarbilar.
Denna pansarversion av Superb Break utvecklades i samarbete mellan Skoda UK (UK) och en brittisk omvandlare. Det tog tre år att utveckla och som vi kan se är den praktiskt taget omöjlig att skilja från den vanliga Superb.
Superb garanterar överensstämmelse med kraven för en PAS 300-certifiering — Public Available Specification 300, avsedd för bepansrade civila fordon — som garanterar skydd mot kulor och olika typer av explosiva anordningar.
Den ser bara ut som en vanlig Skoda Superb Break.
omvandlingen
För att uppnå detta utrustades Skoda Superb Combi med skottsäkert glas, höghållfasta stål och kompositmaterial, även om Skoda förståeligt nog inte går in på tekniska detaljer, som kommer att förbli hemliga. Den är också utrustad med nödljus och sirensystem.Baserat på den vanliga 190hk Superb Combi 2.0 TDI, har fjädrings- och bromssystemet reviderats för att hantera den extra vikten för att säkerställa att den stora familjens hantering förblir säker och exakt, även i höga hastigheter. Däck är också specifika och kan fortsätta att rulla även efter att de har slut på luft "så att föraren kan nå en säker plats efter en explosion" - uttrycket "stridstank" verkar ganska passande för att definiera denna familjebil...
Säkerhet kommer till ett högt pris.
Bortsett från avskärmningen förblir det den rymliga, praktiska, mångsidiga och välbekanta Skoda Superb Break som vi känner till, och håller utrustningen som redan finns i resten av sortimentet, vilket inkluderar, i denna version, infotainmentsystemet med en 8-tums pekskärmskompatibel med Android Auto, Apple CarPlay och GPS. Självklart kommer den även med tre års garanti.
Kostnaden för denna variant är att den har lite eller inget med Skodan att göra, men det är förståeligt med tanke på vilken typ av ombyggnad den genomgick. Det är nästan 119 tusen pund, eller 135 000 euro och lite växling , långt över två gånger den vanliga modellen.
