Skoda har precis avslöjat mer Vision E-information och nya officiella skisser. Och som nämnts i presentationen av den första teasern är märkets nya koncept en femdörrars SUV. Definierad som en SUV-coupé av Skoda, blir Vision E relevans för att vara märkets första fordon som enbart drivs av el.
Det är det första steget i varumärkets framtida elektrifieringsstrategi, som år 2025 kommer att ge upphov till fem nollutsläppsfordon i olika segment. Redan innan vi lär känna Skodas första elfordon 2020 kommer det tjeckiska märket att presentera en laddhybridversion av Superb ett år tidigare.
Vision E är 4645 mm lång, 1917 mm bred, 1550 mm hög och 2850 mm hjulbas. Mått som gör Vision E till en kortare bil, bredare och uttrycksfulla 10 cm kortare än Kodiaq, märkets senaste SUV. Eftersom de är fem centimeter kortare och sex centimeter mer mellan axlarna än Kodiaq, är hjulen mycket närmare hörnen.
Detta ger Vision E en uppsättning distinkta proportioner. Detta beror på användningen av MEB (Modulare Elektrobaukasten), plattformen exklusivt tillägnad elektriska fordon från Volkswagen-gruppen. Premiär av koncept I.D. från det tyska varumärket på salongen i Paris 2016, har redan gett upphov till ett andra koncept, I.D. Buzz på årets Detroit-salong.
Det är nu upp till Skoda att utforska potentialen i denna nya, mångsidiga bas. Genom att helt avstå från förbränningsmotorn tillåter MEB en kortare front, vilket ökar utrymmet för passagerarna.
Vision E definieras som en SUV och har fyrhjulsdrift, tack vare två elmotorer, en per axel. Den totala effekten är 306 hk (225 kW) och för tillfället är inga prestanda kända. De deklarerade dock maxhastigheten – begränsad till 180 km/h.
Den akuta frågan inom elfordon är fortfarande autonomi. Skoda annonserar runt 50 mil för sitt koncept, vilket är mer än tillräckligt avstånd för de flesta behov.
Vision E är också fristående
Relevansen av detta koncept beror inte bara på förväntan på märkets första elfordon. Skoda Vision E förutser också införandet av autonoma körsystem. På en skala från 1 till 5 för att identifiera nivåer av autonom körning faller Vision E inom nivå 3. Vad detta betyder är att, tack vare en rad sensorer, radar och kameror, kan Vision E fungera oberoende i stopp- och motorvägssituationer , hålla till eller byta fil, köra om och även leta efter parkeringsplatser och även lämna dem.
Skoda kommer att avslöja bilder från Vision E när vi närmar oss öppningsdatumet för Shanghai Show, som slår upp portarna den 19 april.