Nyheten, som framförts av Autocar, nämner som huvudorsaken till detta beslut förlusten av kunder i D-segmentet, vilket till exempel ledde till att Toyota under 2017 bara levererade 25 319 Toyota Avensis-enheter i Europa. Det vill säga 28 % mindre än 2016, och väldigt långt ifrån de 183 288 enheter som levererades av segmentsledaren bland generalisterna, Volkswagen, med Passat.
Vidare, på andra plats bland bästsäljarna, kommer ett annat Volkswagen-koncernmärke, Skoda, in, med totalt 81 410 levererade Superb.
"Vi har övervakat D-segmentet och sanningen är att det inte bara har minskat, utan också lidit av de höga rabatterna", kommenterade, i uttalanden till den brittiska tidningen, en källa från Toyota Europe.
Kom ihåg att det redan före denna senaste nyhet fanns rykten om att framtiden för Avensis skulle vara "under diskussion". Med Toyota Europes president själv, Johan van Zyl, som för inte så länge sedan erkände, och även för Autocar, att tillverkaren ännu inte tagit ett beslut om en eventuell efterträdare till modellen.
En mindre halvkombi för att efterträda Avensis?
Samtidigt avancerar Motor1 också, baserat på oidentifierade källor, att det japanska märket kan överväga att lansera en mindre sedan, istället för Avensis, tillverkad av den senaste generationen av Auris.
Den nuvarande generationen Toyota Avensis, som lanserades 2009, genomgick en uppdatering 2015. Försäljningsminskningen började dock mycket tidigare, till och med 2004, året då Toyota lyckades sälja 142 535 enheter av modellen.