I maj i år larmades ett företag genom spårningssystemet om att en av dess bilar, en Lexus RX450h, hade omdirigerats till den afrikanska kontinenten. Därifrån startade en utredning och resultatet har nu släppts.
Det brittiska företaget Accident Exchange, som tillhandahåller ersättningsfordon i händelse av en olycka, informerades om att en av dess bilar befann sig utanför Storbritannien, vilket inte var tänkt att hända för det fordonet. Larmet gavs av APU, ett associerat företag som övervakar fordon, en av dem är den stulna Lexus.Larmet gavs när de insåg att fordonet startade en Atlantväg – det hade blivit stulet och transporterades med båt. Företaget lurades av en "kund" som påstås ha varit inblandad i en olycka med en sophämtnings- och transportbil. Efter en utredning kom de fram till att han använt falska uppgifter för att få fram bilens rekvisition.
Genom att följa fordonets spår kunde de visualisera hela rutten. Fordonet stannade i Le Havre, Frankrike (där larmet gavs och gick ombord), passerade genom Kenya, där det gick av, och hamnade i Uganda.
Operation avslöjade organiserade bedrägerier
Genom denna larm upptäcktes flera bilar som hade stulits i Storbritannien och sedan transporterats och sålts i afrikanska länder. Lyxiga stadsjeepar och sportbilar var de mest eftertraktade av återförsäljarna på svarta marknaden. Företrädet för brittiska bilar beror på att i dessa länder är cirkulationen på vänster sida.
Transporterade huvudsakligen sjövägen, i stulna båtar, gömdes fordonen i containrar och deklarerades som skokartonger, entreprenadmaskiner och möbler. Det faktum att de går in i Kenya utan dokumentet som visar deras laglighet, och sedan Uganda med den normaliserade byråkratin, avslöjar, enligt de inblandade myndigheterna, tecken på korruption.
RELATERAT: Ny spoofingmetod vid försäljning av begagnade bilar
Köpare kallades till ett lager för att hämta och betala för bilen, inklusive relaterade importavgifter. När de konfronterades hävdade de att de inte kände till bilarnas ursprung. Även om polisen som ansvarar för utredningen inte tror på köparnas påstående och enligt officiella källor finns det inga bevis som identifierar dem som skyldiga.
I ett försök att motverka upptrappningen av biltrafiken i dessa länder beslagtar polisen redan köpta bilar och försöker återföra dem till sitt ursprungsland.
Lokaliseringssystemet var den väsentliga nyckeln till framgången för undersökningen, eftersom det inte har avaktiverats längs den 10 000 km långa resan mellan England och Uganda. Bara under första kvartalet 2015 var det totala antalet stulna fordon cirka 100 miljoner pund (cirka 136 miljoner euro).
Källa: Autocar
Se till att följa oss på Instagram och Twitter