Sedan augusti förra året har det tyska varumärket kämpat mot insolvensprocessen.
Efter ett olyckligt sammanträffande mellan utbyggnaden av dess anläggningar och dåtidens ekonomiska krasch, sedan 2009 kämpade Wiesmann för att överleva. Efter nästan 30 år har företaget grundat av två bröder inte lyckats hitta någon enhet som är villig att betala av sina omfattande skulder till sina leverantörer.
Enligt uppgift stängde fabriken, som sysselsatte 125 personer, produktionslinjen, underhållstjänster och ingenjörsavdelningen den 31 mars. Det finns bara 6 anställda kvar på Wiesmann som i slutet av detta år också måste söka nytt jobb .
Wiesmann började med att tillverka hardtops och andra tillbehör till sportbilar. Senare började man tillverka sina egna bilar, alltid i nära samarbete med M-divisionen av BMW, som levererade motorer, växellådor och transmissioner. Den mest kraftfulla modellen som tillverkades av Wiesmann var GT MF5 som med 4,4 liters bi-turbo V8-motor som också finns i BMW X6 M och X5 M kan nå 310 km/h och accelerera från 0-100 km/ h på 3,9 sekunder.
Med cirka 1700 tillverkade fordon nådde Wiesmann, ett företag som investerat mer än 350 timmar i hantverkstillverkningen av varje bil, vägs ände.