Studien "Young & Urban", utförd av Allianz Center for Technology med ungdomar mellan 17 och 24 år, analyserade unga européers beteende.
Av de 2 200 svarande, bosatta i Tyskland, Österrike och Schweiz, sa 38 % att de redan deltagit i ett olagligt lopp, medan 41 % beskrev körningen som "sportig/offensiv". En av fem unga vuxna (18 % av de tillfrågade) kör en modifierad bil och 3 % erkänner till och med att de har gjort ändringar i fordonets motorprestanda.Uppgifterna är oroande men det finns hopp. Långtidsstatistiken pekar på en allt mer positiv trend, då antalet dödsolyckor i trafiken med förare i åldern 18-24 år minskade med nästan två tredjedelar per tusen invånare (66 %) mellan 2003 och 2013. På tio år har andelen olyckor minskat bland unga förare som resulterade i personskador sjönk från 28 till 22 %. Dessa resultat återspeglar dock endast olyckor som involverade fysisk skada.
SE ÄVEN: Nya Audi A4 (B9 generation) har redan priser
Enligt den tyska federala statistikbyrån orsakas de flesta olyckor av förare mellan 18 och 24 år, en verklighet som får en dimension om vi tar med i beräkningen att endast 7,7 % av de tyska förarna ingår i åldersgruppen. Det oproportionerliga antalet olyckor med unga förare indikerar att de åtgärder som finns för att bekämpa risker, såsom utbildningskampanjer och den senaste fordonstekniken, är otillräckliga för att garantera säkerheten på denna nivå.