Från ledningen för ett av de största bilelektrifieringskonsortierna i Kina, direkt till ledningen för SEAT-destinationer i Portugal. Vi skulle kunna sammanfatta det senaste kapitlet i karriären David Gendry, den nya generaldirektören för SEAT Portugal.
Genom att dra nytta av den svåra tid som bilsektorn går igenom – och som sammanföll med hans ankomst till SEAT Portugal – intervjuade RAZÃO AUTOMÓVEL denna 44-åriga franske tjänsteman, som redan har över 17 års erfarenhet inom bilindustrin.
En intervju som för fram några svar, i ett scenario av osäkerhet, för framtiden för en sektor som representerar 19 % av den nationella BNP, 25 % av exporten av handelsvaror och som direkt sysselsätter mer än 200 tusen människor.
Kris eller möjlighet?
Utan att förkasta ordet kris föredrar David Gendry dock att använda ordet "möjlighet". "Jag är en moderat optimist. Förr eller senare kommer vi att komma över denna kris orsakad av pandemin. 2021 eller 2022? Den stora frågan är: hur lång tid kommer det att ta för oss att återgå till den ekonomiska verkligheten före pandemin. Jag har bara varit i Portugal ett tag, men det är tydligt att portugiserna är väldigt engagerade i att ”ta sig runt””.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Berömmer att den nya generaldirektören för SEAT Portugal inte ville sträcka sig till vår politiska klass: ”det har varit långsamt att reagera på sektorns behov och missar en stor möjlighet. En möjlighet för sektorn och för Portugal”, försvarade David Gendry.
"Vid min ankomst till Portugal var bristen på stöd för fordonssektorn i Portugal det som överraskade mig mest. Över hela Europa har vi sett åtgärder vidtagna för att hjälpa bland annat industrier, civilflyg och fordonssektorn. I Portugal, när det gäller bilsektorn, är scenariot annorlunda. Vi missar en stor möjlighet”.
Möjlighet var det ord som David Gendry oftast yttrade under intervjun. ”Portugal har en av de äldsta parkeringarna i Europa. Medelåldern på den rullande materielen fortsätter att öka år efter år. Det här är rätt tillfälle och rätt ögonblick att bekämpa denna trend”, försvarade generaldirektören för SEAT Portugal, vid en tidpunkt då regeringen börjar repetera de första utkasten till statsbudgeten för 2021.
Profil: David Gendry
Med en examen i affärsjuridik är 44-årige David Gendry gift, har två barn och har varit knuten till SEAT sedan 2012, med över 17 års erfarenhet av fordonsmarknaden. Han spelade flera roller inom marknadsförings- och försäljningsområdet. Under det senaste och ett halvt året var David Gendry i Peking på Volkswagen China Group, i det nya samriskföretaget dedikerat till elfordon.
Oavsett om det gäller att stödja den reala ekonomin eller för de skatteintäkter som bilbeskattningen representerar för statens kassa, ”bör incitamenten att köpa en bil inte begränsas till 100 % elektriska. Portugal borde vara mer ambitiösa i detta avseende."
Det är inte bara en ekonomisk fråga.
Fram till juni i år var David Gendry ansvarig för ett av Volkswagen-koncernens största partnerskap för 100 % elfordon på den kinesiska marknaden – den största bilmarknaden i världen.Funktioner som gav honom en holistisk syn på fordonssektorn: ”vi måste ha all teknik för att bekämpa CO2-utsläpp, inte bara 100 % elfordon. De nya förbränningsmotorbilarna är mer effektiva och miljövänliga än någonsin. Därför är det också ett miljökrav att förnya bilparken”.
Vi pratade om den ekonomiska och miljömässiga komponenten, men låt oss inte glömma säkerheten. Bilindustrin har investerat miljoner i utvecklingen av säkrare modeller. Vi har en skyldighet att göra denna säkerhet och dessa teknologier tillgängliga för alla.
SEAT i Portugal
För David Gendry, när vi talar om framtiden för märkena SEAT och CUPRA, är ledordet "möjlighet". "Ankomsten av det förnyade Leon- och Ateca-sortimentet, och förstärkningen av varumärket CUPRA, är goda nyheter för SEAT Portugal. Det är en utmärkt möjlighet för våra varumärken”.
Vi minns att SEAT under de senaste fyra åren växte med 37 % i vårt land, överträffade 5 % av marknadsandelen och steg stadigt i den nationella försäljningstabellen.
"Vi har alla förutsättningar att fortsätta denna framgångsrika bana. Hela strukturen för SEAT Portugal och respektive återförsäljarnätverk är motiverad", försvarade den nya generaldirektören för varumärket i Portugal. Om han var tvungen att jämföra vårt land med en SEAT-modell skulle han välja SEAT Arona: "kompakt, dynamisk och mycket vacker, som Portugal”.