BMW Concept X5 eDrive inleder en ny offensiv från det bayerska märket på förorenande utsläpp och hög förbrukning. Framgångsrikt? Det verkar så.
Bilmässan i Frankfurt 2013 kommer att bli en av de mest efterlängtade på senare tid, men den kommer så småningom också att bli den grönaste någonsin. Som ett resultat av växande ekologisk medvetenhet har BMW inte lämnats på efterkälken och efter år av utveckling av sina "Efficient Dynamics"-versioner har BMW beslutat att ta ytterligare ett steg framåt. Allt började med i3- och i8-prototyperna som för närvarande är i slutskedet, men det är inte de som vi kommer att göra kända för dig, utan den nya hybrid-«plug-in» av det bayerska märket, BMW Concept X5 eDrive.
Och om du inte kan föreställa dig sådan teknik i den här modellen just nu, så kommer RA att förtydliga för dig mer i detalj, enligt BMW kan Concept X5 eDrive i 100 % elektriskt läge nå 120 km/h, acceleration från 0 till 100 km/h i kombinerat läge är 7,0 sekunder och autonomin i elektriskt läge uppgår till 30 km. Med hänsyn till förbrukningen är snittet 3,8l/100km.
Mekaniskt består eDrive-systemet av ett 4-cylindrigt block med BMW "Twin Power Turbo"-teknik och en elmotor helt utvecklad av BMW med 95 hästkrafter som drivs av litiumjonbatterier. Enligt BMW kan X5 eDrive laddas från ett hushållsuttag med den specifika kabel som medföljer.
När det kommer till körupplevelsen har x5 eDrive 3 lägen för föraren att välja mellan, av vilka vi nu lyfter fram läget «intelligent hybrid», som möjliggör bättre hantering mellan prestanda och effektivitet, följt av «Pure Drive» läge som faktiskt är det 100% elektriska läget och slutligen läget «Spara batteri» som hanterar förbränningsmotorns funktion som ett medel för rörelse och en elektrisk generator för att ladda batterierna.
När det gäller design begränsade BMW sig till att introducera små stilistiska inslag i X5, men för att lyfta fram eDrive-versionen, efter att ha valt att utrusta den typiska "njurgrillen", sidoluftintagen och frisen i den bakre stötfångaren i BMW i Blue, speciellt framtagen för den nya produktfamiljen BMW i.
Den största förändringen i karossen, som till och med går obemärkt förbi, är takstängerna med exklusiv design, laddkabeln den har, indikatorlampa för laststatus och exklusiva hjul med en speciell design som minskar det aerodynamiska motståndet, med en iögonfallande storlek inte mindre än 21 tum. xDrive-systemet har inte glömts bort och har fått ett massivt uppsving, en ny elektronisk hjärna som driver den intelligenta fördelningen av dragkraften mellan de 2 axlarna på ett helt variabelt sätt och kombinerar både förbränningsmotorn och elmotorn.
Som med alla BMW:ar har X5 eDrive även läget «ECO PRO», som för första gången har en specifik inställning som hjälper föraren att träna på den mest effektiva körningen som möjligt genom att kombinera olika typer av information. Det finns också ett alternativ inom detta läge, "Hybrid Proactive Driving Assistant", som lägger till en mer effektiv hantering av GPS:en, genom kontroll av rutt, trafik och hastighetsbegränsningar, allt för att spara resurser.
Trots alla prylar i denna X5 eDrive slår ingen av dem, nya BMW «ConnectedDrive», en applikation som lovar att hantera alla resor ombord på X5, närhelst 100 % elektriskt läge används. Denna "mjukvara" låter dig skapa en loggbok som övervakar, förutom alla mekaniska parametrar, övervakar den även trafikförhållanden, typ av rutt och körstil, all denna information kan skickas till en "Smartphone" för senare konsultation via den exklusiva BMW App.
