Kommer du ihåg när vi publicerade, redan 2011, en artikel om nästa version av Jaguar XF modell Estate?
Drama var överallt, och efter flera "rysningar längs ryggraden" och sömnlösa nätter bestämde vi oss för att ge det brittiska varumärket fördelen av tvivel. Det är trots allt Jaguar!
Som ni kanske också vet pågår bilsalongen i Genève just nu och Jaguars främsta nyhet är nya Jaguar XF Sportbrake! Efter så mycket gråt är det dags att torka tårarna och le enormt mot den välbekanta varianten av det brittiska lyxmärket. Hon är verkligen charmig.
Denna nya variant är baserad på den omstyling som gjorts till XF-modellen, vilket skapar en mer aggressiv och elegant hållning. Men tro inte att uppgiften underlättades av att ha basen redan byggd, ta reda på att från B-stolpen är Sportbrake helt ny. Eftersom den är 5 mm längre än fyrdörrarsvarianten har dess vikt ökat med cirka 70 kg, men den har fått 10 liters bagageutrymme (550 liter), med upp till 1675 liter lastutrymme till baksätena vadd.
För den som inte vet ännu, XF Sportbrake debuterar en ny luftfjädring bak som självnivellerar fordonet under lasttransport. Det normala skulle vara förlusten av vissa dynamiska egenskaper, men Jaguar har redan garanterat att det inte kommer att bli någon form av förlust. Motorprogrammet kommer att bestå av två dieselblock, en 2,2-liters 4-cylindrig och en 3,0-liters 6-cylindrig. Båda har ett Stop&Start-system och är förknippade med en åttastegad automatlåda med växlingspaddlar på ratten.
Faktum är att vi älskar nya Jaguar XF Sportbrake, det skulle vara något som vi inte skulle ha något emot att köra alls, i själva verket skulle det vara ett stort nöje... Men det är också sant att Jaguar var tvungen att "förena" sitt erbjudande om att vara kunna möta krisen. Århundradets andra decennium. XXI åstadkommer otaliga förändringar inom fordonssektorn, och detta är bara en till av dem...
Priser och andra specifikationer kommer att meddelas först under tredje kvartalet 2012. Tills dess, håll utkik på RazãoAutomóvel!
Text: Tiago Luís