Efter en (lång) väntan gick MINI äntligen in i "battle of the electrics", 60 år efter lanseringen av den ursprungliga Mini 1959. Det valda "vapnet" var som väntat den evige Cooper, som i denna elektrifierade inkarnation ger namnet på Cooper SE och vi kunde se honom på bilmässan i Frankfurt.
Mycket lik sina "bröder" med förbränningsmotor, kännetecknas Cooper SE av sin nya galler, nydesignade främre och bakre stötfångare, nya hjul och den extra 18 mm markhöjd som den ger jämfört med andra MINI, med hänsyn till behovet att rymma batterierna.
På tal om batterier, paketet har en kapacitet på 32,6 kWh, vilket gör att Cooper SE kan resa mellan 235 och 270 km (WLTP-värden konverterade till NEDC). Den elektriska MINI hjälper till att öka autonomin och har två regenerativa bromslägen som kan väljas oberoende av körläget.
Fjädervikt? Inte riktigt…
Drivs av samma motor som används av BMW i3s, har Cooper SE 184 hk (135 kW) effekt och 270 Nm vridmoment , siffror som låter dig nå 0 till 100 km/h på 7,3s och nå en maxhastighet på 150 km/h (elektroniskt begränsad).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Med en vikt på 1365 kg (DIN) är Cooper SE långt ifrån en fjädervikt, den är upp till 145 kg tyngre än Cooper S med automatisk växellåda (Steptronic). Som du kan förvänta dig har den elektriska MINI fyra körlägen: Sport , Mellan, Grön och Grön+.
Trots att han sett honom i Frankfurt är det ännu inte känt när Cooper SE kommer till Portugal eller hur mycket den kommer att kosta.