Titeln på denna artikel går emot allt som har skrivits och studerats om fordonsteknik. Vem levererar 736 hk till framhjulen på en Volkswagen Golf GTI Mk1? Eller någon annan bil?
Människan och maskinen. Om det finns ett infernaliskt förhållande, en historia med djävulska konturer, världskonspirationer och episka utmaningar som ska berättas, så finns det ofta en Man och en maskin, vad det än må vara, däremellan. Människan har en oförklarlig iver att erövra ögonblicket av att övervinna, den där andra, tusenlappen eller till och med helt enkelt tanken att hon har korsat en barriär eller ett hinder. Det här är en prestation som kan innebära att du kan röra en boll mer än din vän, att hålla ut längre utan att andas eller att vara den snabbaste mannen i världen. Utmaningen är konstant, i allt. Det är detta som har fått människan att växa, övervinna sig själv, återuppfinna hinder och resa statyer längs vägen.
Ägaren till denna tyska veteran, en Volkswagen Golf GTI Mk1, är inget undantag från regeln och har beslutat att gå med i listan över dem som letar efter en bra utmaning och följaktligen nöjet att övervinna en sådan utmaning. Här i redaktionen försöker vi återge ögonblicket när ägaren till denna Volkswagen Golf GTI Mk1 tog beslutet att gå vidare med detta projekt: Kort sagt, han bestämde sig för att de 110 hästarna som ursprungligen galopperade under motorhuven på hans gamla Volkswagen Golf GTI Mk1 var otillräckliga. Vad är lösningen? Sprider du lite magiska pulver här och där för att öka prestandan? "Hmmm...nej, det är inte så roligt" tänkte han. "Vad jag verkligen vill är att bränna däck, slita asfalt från vägen och bryta stenvägar i tusen bitar. I grund och botten att sprida terror”.
Sanningen är att den ursprungliga 1.6:an av denna Volkswagen Golf GTI Mk1 skulle fungera som dammsugare eller gräsklippare för en annan som var missnöjd med kraften och gav plats för en VW 2.0 16v-motor, som varken var mer eller mindre utrustad med en Garrett GTX3582R turbin, ett av modifieringsmeckan. Växellådan är nu 6-växlad och varvräknaren förblir i kraft upp till 8 800 rpm. Sen ja, lite pulver här och där, en rejäl dos etanol med tillsatser och så är det klart! – det är 736 hästar som kastas på framhjulen på denna Volskwagen Golf GTI Mk1 som tar den, till exempel, från 100 till 200 km/h på 5 sekunder... siffror värda att spricka ögonvener. Vi fördömer genomförandet av tester på allmänna vägar:
Text: Diogo Teixeira
Källa: Jalopnik