Volkswagen Design Vision GTI i detalj: Golf på steroider

Anonim

Mycket spekulerades efter presentationen av Volkswagen Design Vision GTI, från tvivel om motorn, som passerade genom prestandan och till och med inredningen.

Men Razão Car ger dig alla detaljer om detta koncept för en framtida GTI, med supersportmöjligheter. Golf GTI-fans kan nu slappna av i sinnet och stilla sin ångest när vi tar dig på en ny resa genom detaljerna i denna Volkswagen Design Vision GTI.

Låt oss börja jobba och just av den anledningen "dödar" vi med prestandan hos denna Volkswagen Design Vision GTI, som har en topphastighet på 300 km/h och 3,9s från 0 till 100 km/h, värderar som skingra alla tvivel om det supersportliga kallet för denna "Golf på steroider".

2013-Volkswagen-Design-Vision-GTI-Classic-1-1280x800

När vi fortfarande hämtar andan av en sådan prestanda för denna lilla familjemedlem(?!), låt oss gå vidare till design, som är ansvaret för Klaus Bischoff, Volkswagens designchef. Det extremt breda karosspaketet gör att du kan ta emot bredare däck och öka körfältsbredden, vilket ger stabilitet. När vi pratar om bredare däck talar vi om 235 mm breda däck fram och 275 mm bak, skodda på 20 tums hjul.

2013-Volkswagen-Design-Vision-GTI-Static-12-1280x800

På tal om demonen som plågar själen (chassiet) hos denna Volkswagen Design Vision GTI, mycket bläck har runnit, om vilken motor som verkligen utrustar denna «besatta» Golf. Det slutgiltiga valet föll på 3.0 TFSI bitturboblocket, som levererar 503 hästkrafter vid 6500rpm och ett överväldigande vridmoment på 560Nm vid 4000rpm, men det är inte allt. Observera väl att vi redan vid 2000 rpm har 500Nm, redo att bränna vilken uppsättning däck som helst och straffa DSG-växellådan – tur för oss är vi skyddade av fyrhjulsdriftsystemet 4Motion, oavsett anledning.

Men Volkswagen ville inte bara injicera doser av galenskap i Volkswagen Design Vision GTI, för trots supersportkaraktären hos denna Golf glömdes inte miljösamvetet och Volkswagen Design Vision GTI är utrustad med 2 3-vägs katalysatorer omvandlare, allt för att ingen miljöpartist kallar en demonstration utanför Quinta do Anjo (Autoeuropa).

2013-Volkswagen-Design-Vision-GTI-Mekanisk-Motor-1280x800

Naturligtvis, när kraften går upp, i bilar med kort hjulbas, blir bromsning en central punkt i den dynamiska balansen för dessa små raketer, och det är därför Volkswagen Design Vision GTI är utrustad med ett kolbromssats.keramik, bestående av 381 mm skivor fram och 355 mm bak.

Nu när vi redan har gett dig en guidad rundtur i maskinrummet, låt oss verkligen prata om hur betydande skillnaderna mellan denna Volkswagen Design Vision GTI är för en Golf mk7 GTi. Även om det ser likadant ut i längd, är det faktiskt inte det eftersom det här konceptet är 15 mm kortare, på grund av den bakre stötfångarens design. När det gäller höjden är förstås denna Vision GTi mindre 55mm och i bredd vinner den mer 71mm. När det gäller körfältsbredd är denna vision GTi 1,58m, medan Golf GTi mk7 bara är 1,51m.

2013-Volkswagen-Design-Vision-GTI-Interiör-1-1280x800

Estetiskt följer Volkswagen Design Vision GTI GTI-standarden, med det traditionella karossfärgsschemat i godisvitt, kontrasterande med pianosvarta ytskikt och små detaljer som frontgrillen och GTI-bokstäverna i rött.

Inuti beordrade Tomasz Bachorski, chef för inredningsdesign på Volkswagen, helt enkelt sitt team att följa den rena stilen av den ikoniska GTI, kanske är det därför som den minimalistiska interiören, med bara de väsentliga kontrollerna och några designanteckningar, passar dig så bra.

2013-Volkswagen-Design-Vision-GTI-Interiör-Details-4-1280x800

Ratten har fått specialbehandling och har DSG-växelspakarna, omdesignade för att vara mer ergonomiska. När det gäller den väsentliga instrumenteringen var den förtätad i mitten och har knappar för: nödblinkers, interiörkamera, strömavbrott, brandsläckningssystem och slutligen en knapp för ESP. Volkswagen Design Vision GTI har också en väljare på ratten, i stil med Ferrari Manettino, som låter dig välja 3 körlägen: "Street"-läget, mer inriktat på stadskörning, "Sport"-läget och slutligen , "Spår"-läget.

2013-Volkswagen-Design-Vision-GTI-Interior-Details-5-1280x800

För fans av instrumentering i Nissan GTR-stil ger denna Volkswagen Design Vision GTI information på mittkonsolens skärm angående effekt, vridmoment och turbotryck. Denna information kan bytas av en karta över ett spår med tidsinställda varv. Interiörkamerorna kan orienteras mot olika delar av sittbrunnen och möjliggör en annorlunda upplevelse för bandagar.

Ett radikalt förslag från Volkswagen som rörde om hjärtat hos GTI-fansen. Priserna, om de produceras, kommer inte att vara kända, men denna Volkswagen Design Vision GTI är ett bevis på att Volkswagen inte bara producerar "folkbilen" utan också kan presentera något nytt för att fånga uppmärksamheten.

Volkswagen Design Vision GTI i detalj: Golf på steroider 22207_7

Läs mer