Nästan fyra år efter lanseringen av den franska välbekanta Peugeot 508, gick han till "operationsbordet". Den presenterar sig nu med en förnyad och mer teknisk estetik, samt en rad nya och effektivare motorer.
Exteriörreformen ägde rum i de 3 modellvarianterna, sedan, skåpbil och RX, vilket gav en djärvare design till fronten. Den nya omdesignade huven ger fronten idén om att vara smalare och mer framträdande. Nya LED-strålkastare och retuscherade stötfångare utgör buketten.
Inuti uppmärksammas den nya 7-tums pekskärmen monterad på mittkonsolen, som samlar nästan alla systemets funktioner. Kvaliteten på materialen förbättrades också, vilket nu visar en mer noggrann montering. Nya teknikuppdateringar inkluderar sensorer för döda vinkeln, en backkamera och ett nytt utbud av tjänster anslutna via Peugeot Connect Apps.
Tre nya motorer har lagts till i 508-serien, inklusive den nya 1,6-liters 165 THP turbobensinmotorn med 165 hk och C02-utsläpp på 131 g/km kopplad till en sexväxlad manuell växellåda eller den nya automatiska växellådan med sexväxlad.
Den andra nya motorn är blocket 2,0 liters turbodiesel BlueHDi med 150 hästkrafter (105 g/km C02) med en 6-växlad manuell låda och en andra med 180 hästkrafter (111g/km CO2) med en 6-växlad automatlåda .
Ansiktslyftet 508 kommer att ha världspremiär samtidigt i augusti på bilmässorna i Moskva och Chengdu, först därefter i oktober kommer den att presenteras på den storslagna bilmässan i Paris. Försäljningen i Europa startar i mitten av september, men fortfarande utan priser.
Galleri:
