Kända för hur de lyckas förvandla små stadsbor (särskilt de från Volkswagen-koncernen) till riktiga racingmaskiner, är det värt att säga att teknikerna från Darkside Developments återigen inte letade efter, även i denna "revolutionära" Skoda Citigo. sätt att bygga en riktig tjärätande maskin!
I princip bibehåller den ursprungliga karossen, Darksides nya stadsbil, som döptes om till Citigo-Go, sticker dock ut på grund av det faktum att den har större hjul (17”, importerade från Octavia), däck från lägre profil, plus akrylsida fönster och en rullbur byggd enligt FIA-specifikationer, för ökad förarsäkerhet.
Redan under motorhuven, bytet av den lilla 1,0 MPI på 75 hk mot en mer rejäl 2,0 TDI, som var kopplad till en sexväxlad manuell växellåda importerad från en Seat Ibiza Cupra TDI, samt ett Haldex fyrhjulsdriftssystem och differentialer fram och bak Quaife, båda med begränsad slirning.
TDI?!...
Och om du redan undrar varför fyrhjulsdrift och differentialer är svaret enkelt: 2.0 TDI installerad i denna Citigo-Go levererar inte bara 150 eller ens 184 hk kraft; tack vare en rad modifieringar, inklusive placeringen av keramiskt belagda kolvar, polerade cylinderhuvudkanaler, nya vevstakar, större ventiler med nya fjädrar, mer aggressiv ventiltid och en ny Garrett GTD2872VR turbo, de två literna erbjuder nu, ja, 280 eldiga hästar!
Dessutom, och hjälper också, en skräddarsydd intercooler, en aluminiumkylare och en uppgradering av kraftsystemet, med placeringen av högtrycksinjektorer, bidrar till att den lilla Citigo-Go också ger ett maximalt vridmoment på 542 Nm. Och för de ögonblick då kraft verkligen behövs, installerade teknikerna från Darkside Developments ett dikväveoxidinsprutningssystem, för att höja accelerationskapaciteten "lite" till 360 hk och 610 Nm! Detta i en bil som bara väger 1160 kg!
Borttagen från all ytlighet inuti, även som ett sätt att minska vikten, har Citigo-Go även justerbara coilover-stötdämpare, Brembo-bromsskivor med Porsche-ok på framsidan, hydraulisk handbroms och Hilton-pedaler. Plus en 330 mm OMP Corsica-ratt och SSS-växelspak.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Den första "accelererar"
Även om det är förvånande, är sanningen att denna Citigo-Go inte är den första demonstrationen av färdigheter som Darkside visar. Innan Skodan hade den brittiska förberedaren redan presenterat en mycket speciell Seat Arosa — även utrustad med en 2.0 TDI-motor, men som levererar ännu mer imponerande 500 hk!
Designad för accelerationshändelser kan denna lilla "gula djävul", vars vikt inte överstiger 800 kg, bland annat accelerera upp till 234,9 km/h, på bara en kvarts mil eller 400 meter.
När det gäller Darksides Skoda Citigo så designades den med spårdagar i åtanke, och även om den inte ens har filmats på gång (det borde ske snart) är den brittiska förberedarens idé att testa så många som möjligt gånger som möjligt.
Vi väntar på resultatet...
Citigo-Go är designad för bandagar och lovar att överraska större modeller när den är på banan