Tysken Hermann Joha (ovan) var en av volontärerna i krocktester med riktiga människor på 70-talet.
Som ni vet är krocktester – eller krocktester – för närvarande ett av de viktigaste testerna inom bilindustrin.Med tanke på det våld som en förare utsätts för i verkliga situationer, använder simuleringarna dockor som kan mäta konsekvenserna av påverkan på människokroppen. Men det var inte alltid så.
"Oavsett hur realistiskt det är dummies , ingen beter sig exakt som en människa”.
INTE MISSA: Varför utförs krocktester i 64 km/h?
För fyrtio år sedan fanns det fortfarande de som ifrågasatte effektiviteten av säkerhetsbälten. För att reda ut tvivel beslöt de ansvariga för "krocktesterna" i Tyskland i slutet av 70-talet att ersätta dockorna med en grupp volontärer. Detta blev resultatet: