I november 2014 förklarade vi här på Razão Automóvel hur Audi skulle producera diesel genom vatten och grön el. De första literna med e-diesel har redan lämnat Dresden-Reick-fabriken.
"Nästa steg är att bevisa att det är möjligt att producera e-diesel i industriella kvantiteter" – Christian Von Olshausen, CTO på Sunfire.
Pilotanläggningen där e-dieseln tillverkas invigdes i november 2014. De första literna av den planerade dagliga produktionen på 160 liter försörjde det första fordonet.
E-DIESEL: Ta reda på här hur den tillverkas
Den tyska utbildnings- och forskningsministern Johanna Wanka är en av de främsta drivkrafterna för detta projekt och hennes tjänstebil var den första som fick e-diesel.
Den tyska ministerns Audi A8 3.0 TDI fick några liter e-diesel, placerad av ministern själv i en minneshandling som ägde rum i Dresden-Reick-fabriken. Ögonblicket var höjdpunkten av 6 månaders arbete av Audi och dess partners Sunfire och Climaworks.
Nästa steg, enligt Sunfires CTO, Christian Von Olshausen, är att bevisa att det är möjligt att producera e-diesel i industriella mängder. Ansvarig för Sunfire säger också att bilar som drivs med e-diesel är tystare.
SE ÄVEN: Så fungerar Audi glasfiberfjädrar och skillnaderna
Vi vill också påminna om att produktionen av e-bensin i samarbete med det franska företaget Global Bioenergies och produktionen av Audi e-diesel och Audi e-etanol med hjälp av mikroorganismer, i samarbete med det nordamerikanska företaget Joule, studeras.
topppartners
Innan pilotanläggningen öppnades lade San Francisco Cleantech Group Sunfire till sin lista över världens 100 mest innovativa ekoteknikföretag (Global Cleantech 100).
I den här videon kan du se den första leveransceremonin:
Se till att följa oss på Facebook och Instagram
Källa: Sunfire