Under de senaste månaderna har vi avslöjat några av de mest brutala modifieringarna av A45 AMG:s M133-block. Idag tar vi med ett preparat från Poseidon. Hittills den kraftfullaste någonsin på A45 AMG.
Posaidon startar sitt erbjudande för A45 AMG och CLA45 AMG med 3 kraftsatser, ganska olika varandra. Det första erbjudandet börjar på blygsamma €1500 och erbjuder en omprogrammering av ECU:n som höjer kraften hos A45 AMG till 385 hästkrafter och 485Nm maximalt vridmoment.
Steg 2 överträffar redan den psykologiska barriären på fyrahundra hästkrafter och når 405 hk och 490 Nm maximalt vridmoment för M133-blocket. Ett mycket respektabelt värde hämtat från ett block på bara 2 000 cc och 4 cylindrar, som använder underverken med överladdning med en turboladdare.
På steg 3 gick vi in på den mest viscerala effektnivån och även det rekordvärde som hittills uppnåtts av ett trimhus: 445 hästkrafter och 535Nm maximalt vridmoment.
Enligt Posaidon ligger ett av knepen för att erhålla sådan kraft i operationen som utförs i omprogrammeringen av ECU:n, inte baserad på enbart boxchip, utan på en fullständig rotprogrammering av EPROM:n som finns i ECU:n.
Den elektroniska limitern är också upplåst och med steg 3 applicerat på A45 AMG, enligt mätningar av Posaidon, passerar A45 AMG 300 km/h utan några svårigheter.
Det som är motsägelsefullt i denna modifiering är att Posaidon själv endast råder sina kunder att välja Steg 1-effekt, med sina «fredliga» 385hk. Detta beror på att det verkar som att de flesta mekaniska komponenter i A/CLA45 AMG inte är förberedda för vridmoment över 500Nm.
Priserna för de återstående kraftsatserna är ännu inte kända. Faktum är att TÜV-godkännandetester fortfarande äger rum, för de mest kraftfulla satserna.
