Nu när nästa generations Bugatti Veyron väntas poserar de legendariska utgåvorna tillsammans för sista gången på Pebble Beach, innan vägarna skiljs åt. Kanske för alltid.
Det finns sex Bugatti Veyron Legends, en familj av kopior som lanserats för att hedra varumärkets historia. Varje legendarisk modell är baserad på Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, det vill säga den kraftfullaste och snabbaste av alla Veyrons: 1200 hk och 1500 Nm, hämtat från ett block på 8l och 16 cylindrar i W, med 4 turboladdare. Värden som översätts till 2,6 sek. från 0 till 100 km/h och en topphastighet på 408,84 km/h.
Allt började med förra årets release av Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend Jean Pierre Wimille , en hyllning till den legendariska piloten och Bugatti Type 57 G, med smeknamnet "The Tank". Bugattis sportsliga framgångar med denna duo under 24 timmarna av Le Mans, skulle senare förstärka varumärkets image och bli startskottet för andra flygningar.
Samma år skulle vi lära känna en annan specialutgåva av Bugatti Veyron Legends: upplagan Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Den här gången hyllades sonen till märkets grundare, Ettore Buggati, som tog tillfället i akt att återerövra mystiken och charmen hos Bugatti Type 57SC Atlantic, en av märkets mest slående bilar och en av de sällsynta med endast 4 tillverkade enheter. . Värdena som de når idag på auktioner får alla samlare att svettas.
En månad före utgången av 2013 skulle vi återigen få veta en annan specialutgåva. Upplagan, som presenterades på Dubai Show, gjordes känd för allmänheten Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Den här utgåvan hyllade ännu en legendarisk förare som arbetar för Bugatti: Meo Constantini. Förare som hade nöjet att köra Bugatti Type 35, märkets mest ikoniska bil inom motorracing. Meo Constatini, som körde en Bugatti Type 35, regerade och erövrade nästan allt som fanns att vinna på den tiden. En domän som varade från 1920 till 1926.
Under 2014 skulle det vara dags för oss att veta de återstående 3 specialversionerna som saknades och det hela börjar i mars, på bilsalongen i Genève. Den här gången var hyllningsversionen avsedd att Rembrandt Bugatti , yngre bror till Ettore Bugatti, grundare av varumärket.
Rembrandt Bugatti är inte bara värd att nämnas för att vara bror till den han är, utan framför allt för att vara en av århundradets mest framstående artister. XX. Han skulle för alltid förknippas med märket Bugatti, efter att ha skulpterat en dansande elefant, som senare skulle pryda huven på Bugatti Type 41 Royalle, lyxmärkets flaggskepp.
En månad senare presenterades vi för en ny upplaga av Bugatti Veyron Legends, med specialversionen Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess , den här gången var hyllningen exklusivt för den bil som för första gången lyckades uppnå titeln som snabbaste produktionsbil i världen 1912, Type 18. Med bara 100 hk extraherad från ett 5l block och 4 cylindrar, Type 38 kunde nå 160 km/h.
Med 5 upplagor redan i perspektiv, saknar vi den sista och mest ikoniska av alla, där hyllning hyllas till grundaren av varumärket, Ettore Bugatti. Denna senaste specialversion för med sig en hyllning till Ettore Bugattis mästerverk: den kolossala Type 41 Royalle.
Ettore Bugatti, började som mekanikerlärling på en cykel- och motorcykelverkstad vid 17 års ålder. Praktiken i den milanesiska verkstaden skulle ge honom tillräckligt med material för att Ettore skulle kunna lansera sin första konstruktion av ett motorfordon, först med en motorcykel och sedan med en bil, vilket gav honom ett pris på Milanos internationella mässa. och Deutz skulle starta honom i en gynnsam karriär. Resten? Resten är historia och är för alla att se.
Endast 3 enheter tillverkades av varje modell av Bugatti Veyron Legends, vilket gör totalt 18 bilar som når den magnifika summan av 13,2 miljoner euro och som, trots priserna, alla är sålda.
