Med det antagna målet att nå noll offer på vägarna, senast 2050, godkände Europaparlamentet en rad åtgärder för att öka trafiksäkerheten i Europeiska unionen, nämligen skyldigheten för alla nya bilar att ha ett system som standard för nödbromsning. . Den portugisiske parlamentsledamoten Carlos Coelho var en av dem som röstade ja.
Åtgärden, som föreslogs efter rapporten "Saving Lives: förstärkning av fordonssäkerheten i EU", ansluter sig till andra förslag, såsom obligatorisk installation av däck för tryckkontroll eller sätet. bältesfästesystem i baksätet.
Nödbromsning kan minska 25 000 dödsfall per år
"För att nå målet om "noll offer" till 2050 måste vi ta fram konkreta och effektiva åtgärder i samverkan med medlemsstaterna när det gäller fordonssäkerhet, väginfrastruktur och förarbeteende", sa Carlos Coelho i ingripandet i hela Europaparlamentet, som du kan se i videon nedan.
Trots att de redan anses vara de säkraste i världen är Europas vägar fortfarande skådeplatsen för omkring 25 000 dödsfall per år. Period under vilken de fortfarande registrerar i genomsnitt 135 000 skador.
Trafiksäkerheten kan inte bero på bilpriset
”Trafiksäkerhet kan i princip inte bara vara för dem som har mer pengar. Det borde inte bara vara de allra bästa bilarna som har hjälpmekanismer som erbjuds av tillverkare såsom nödbromsning, däcktryckskontroll, system för att placera bälten i baksätet, etc.”, kommenterade MEP-socialdemokraten. Att hävda att "existensen av dessa tekniker som hjälper till att minska antalet dödsfall i trafiken måste göras obligatoriska för alla fordon", eftersom "ett enkelt automatiskt system för att justera det obligatoriska säkerhetsbältet, för att förhindra skador på nacken, kan rädda tusentals liv och det har en försumbar kostnad”.