Den föddes som en coupé med E30 och erbjöds som fyrdörrars och cabriolet från E36 och framåt, men det som aldrig kom var en BMW M3 Touring , vilket är hur man säger, en M3 van.
Det är ett lite obegripligt beslut, inte minst på grund av den framgång som dess ärkerivaler har haft med den här typen av karosseri. Speciellt Audi, som efter att ha lanserat den framstående RS2 Avant, gjorde högpresterande skåpbilar till ett av sina kännetecken.
Nu, på begäran av många familjer, verkar det som att BMW M äntligen har bestämt sig för att ge sina fans... och kunder precis vad de har bett om i årtionden: en M3 Touring.
M3 och, genom association, kommande M4-familjen lovar att bli den största någonsin. Vi kommer inte bara att ha fyra karosser – inklusive M3 Touring (G81) – det kommer också att finnas flera versioner att välja mellan.
Från "normal" och tävlingsversionen, som motsvarar två specifikationer för S58 (sex cylindrar i en dubbelturbolinje), med 480 hk och 510 hk; till versioner med bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift (en första), inklusive växellådor, manuell (sex hastigheter) och automatisk (åtta hastigheter). Och utan att räkna med framtida specialversioner, som den annonserade återkomsten av akronymen CSL.
Vad som återstår att se i förhållande till framtida M3 Touring är hur många av dessa möjligheter den kommer att få — kommer det att finnas plats för en ”enkel” variant med bakhjulsdrift och manuell växellåda? Vi hoppas det…
När kommer?
Om den officiella bekräftelsen från BMW att det kommer en M3 Touring är goda nyheter är de dåliga nyheterna att vi fortfarande måste vänta, verkar det som, ytterligare två eller tre år för att den ska nå marknaden.
Till skillnad från den nya BMW M3 sedan och M4 Coupé som kommer att presenteras redan nästa september (M4 Cabriolet kommer senare), verkar M3 Touring först nu ha börjat sin utvecklingscykel. Vilket motiverar att det släpps så i otakt med resten av familjen.
Tja... bättre sent än aldrig.
Källa: BMW Blog.