Maserati Alfieri kommer först ut på marknaden i en dubbelturbo V6-version och först senare med en 100% elmotor.
Efter flera framsteg och bakslag har produktionsversionen av den tvåsitsiga prototypen som presenterades på bilsalongen i Genève 2014 (ovan) redan fått grönt ljus för att gå framåt. Vi pratar om Maserati Alfieri, den nya modellen som kommer in i utbudet av sportbilar av det italienska märket, först med en dubbelturbo V6-bensinmotor och senare med en 100% elmotor.Enligt Peter Denton, märkets representant i Europa, är ankomsten av förbränningsmotorn planerad till 2019, medan den miljövänliga versionen kommer att lanseras året därpå. "Alfieri kommer att bli större än Porsche Boxster och Cayman. Bilen designas som en rival till 911, men den kommer att bli ännu större, närmare dimensionerna på Jaguar F-Type”, säger han.
OVENLIGT: Kinesisk affärsman tar 10 Maserati Ghibli för en terrängresa
Prototypen som presenterades för två år sedan i Genève var utrustad med en V8-motor, men av skäl som rör förbrukning och utsläpp valde Maserati ett V6-block. Vem kommer att bidra (och mycket...) i det här kapitlet kommer att vara den 100 % elektriska versionen.
Angående den här versionen har den ansvarige för ingenjörsavdelningen för märket Roberto Fedeli redan garanterat att den nya sportbilen kommer att skilja sig ganska mycket från alla andra premium nollutsläppsmodeller. "Nuvarande spårvagnar är för tunga för att vara trevliga att köra. Det är tre sekunders acceleration, toppfart, och spänningen stannar där. Efter det finns inget kvar”, medger den italienske ingenjören. "Och ljud är inte den viktigaste egenskapen hos elektriska modeller, så vi måste hitta ett sätt att behålla Maserati-karaktären utan något av våra karakteristiska element", förklarar han.
Källa: Autocar