Det finns bilar som är minnesvärda. Andra kommer aldrig att vara mer än ett vagt minne i mitt huvud - det är normalt att det är så, hundratals bilar passerar genom mina händer varje år. Men Lexus LC 500 Cabriolet tillhör definitivt den första gruppen.
Det är en speciell bil.
De som säkert kommer att bli ihågkomna länge, vem vet, för alltid.
Vad är det som gör Lexus LC 500 Cabriolet så speciell?
Jag känner att det här är sista gången jag går för att testa en ny modell, utrustad med en atmosfärisk V8-motor och utan någon elektrisk hjälp - läs ett hybridsystem eller något liknande. Du kan räkna på ena handens fingrar - och det är fortfarande möjligt att det finns fingrar kvar - de bilar som fortfarande erbjuder mekanik som denna.
Det är därför denna "ädla motor" V8 utan tvekan är en av anledningarna till att denna Lexus LC 500 Cabriolet är så speciell. Det är ett av de sista vittnesmålen om denna arkitektur, och det är också en sann sammanfattning av mer än 120 år av bilhistoria.
Från och med nu kommer den att vara helt elektrisk eller delvis elektrisk. Men Lexus LC 500 Cabriolet firar fortfarande oktan! Kanske är det en avskedsfest.
Det är därför jag, trots att jag är en ny modell, redan ser den som en klassiker. En modell som tar mig tillbaka till andra tider. Att köpa en Lexus LC 500 är att köpa en av de sista representanterna för bilindustrins «förelektrifiering» — och det kommer att vara ett mycket starkt argument på den klassiska marknaden under några år framöver.
värdet av frihet
I en tid när vi alla fortfarande är "instängda" - effekterna av denna sorgliga pandemi märks fortfarande i våra dagliga liv - är LC 500 Cabrio en fläkt av frihet. Att dra in taket och känna vinden i ansiktet, för dem som ser oss gå förbi, är nästan en upprorisk handling. Men jag är en rebell.
Vänd ner, ödet osäkert och den där spellistan på radion. Helt enkelt superbra! Många av vägarna jag korsade vid ratten i denna LC 500 verkade reserverade bara för mig och för det härliga ljudet från V8-motorn. Dess avgaston är inte dramatisk, men den är fyllig och energisk.
När det gäller siffror talar vi om en motor som kan utveckla en kraft på 477 hk och 540 Nm i maximalt vridmoment. Acceleration från 0-100 km/h uppnås på 4,7 sekunder och toppfarten är begränsad till 270 km/h.
Eldkraft med elegans
Trots dessa värden är Lexus LC 500 långt ifrån en ren prestandasportbil. För det första är det en cabriolet — med allt vad det innebär när det gäller förlust av vridstyvhet och ökad vikt — och för det andra är fjädringsjusteringen designad för långa körningar i full komfort.
Svep hela bildgalleriet:
Det är en riktig GT, perfekt för en roadtrip längs den portugisiska kusten, eller kanske ännu längre, som den Diogo Teixeira gjorde. I en cabriolet är inte ens himlen gränsen...
Naturligtvis kan vi bjuda in Lexus LC 500 till en bergsväg, det kommer att vara ett utmärkt företag, men det är inte en modell designad för att gå med "kniven i tänderna". Idealet är att gå snabbt (mycket snabbt!), men på ett flytande och naturligt sätt. Gärna med toppen ner. Detta är elementet i Lexus LC 500.