Innan den når marknaden genomgår alla nya modeller rigorösa hållbarhetstester på platser med de mest extrema förhållanden på planeten. Men för att visa hur LC 500 Cabriolet beter sig i extrema kalla förhållanden, den lexus valde ett lite annorlunda tillvägagångssätt.
För att bevisa att dess cabriolet kan stå emot vad som helst frös Lexus en LC 500 cabriolet i 12 timmar och tog sedan ut den på vägen. Ja, det var precis vad som hände!
Allt började med att bilen blev blöt och gick in i en klimatkammare - industriell storlek - på Millbrook Proving Ground i Bedfordshire, Storbritannien.
Alltid med dukhuvan uppe, exponerades denna japanska cabriolet för en temperatur på -18º i 12 timmar, en "övning" som lämnade den täckt av ett tunt lager is.
Målet var att förstå hur kylan påverkade HVAC-systemet (värme, ventilation och luftkonditionering), uppvärmningen av sätena och ratten och, naturligtvis, V8-motorn, som "vaknade" vid första försöket.
Med hjälp av piloten Paul Swift togs denna LC 500 Cabriolet ur klimatkammaren, fortfarande frusen, och togs ut på vägen för att göra det den är bäst på: sluka kilometer.
Paul Swift, pilot specialiserad på stunts och precisionskörningJag blir ombedd att göra många galna saker i mitt jobb och det här var en av dem. Jag var inte nervös förrän jag kom hit och såg bilen inne i kammaren. Det kändes riktigt kallt och jag tänkte "måste jag verkligen sitta på det där?" Som tur var var det fantastiskt, jag blev riktigt imponerad.
Förutom att den atmosfäriska V8-motorn på 5,0 l (477 hk och 530 Nm) gick utan problem, gjorde även VVS-systemet sitt jobb som om ingenting hade hänt.
”Jag kände hur ratten och sätet där bak blev varma. Och luftventilerna bakom min nacke också”, tillade Swift, som gav över till den här upplevelsen: “Det var ganska trevligt med tanke på att bilen stod på -18º. Jag kände mig bekväm i bilen från början.”
En annan person som kände sig väldigt bekväm bakom ratten i denna japanska cabriolet med V8-motor var Diogo Teixeira, som i september förra året gav sig ut på ett äventyr på mer än 2000 km – lyckligtvis med ett mildare klimat... – som tog honom till Sevilla och Marbella. Se (eller recensera) videon: