Efter att vi har lyft lite på Aston Martin Vantage-slöjan här så avslöjar nu de officiella bilderna i sin helhet vad märkets nya maskin är.
Tydligt inspirerad av Aston Martin DB10 som användes av den hemliga agenten James Bond i Spectre-filmen, den nya Aston Martin Vantage skiljer sig från alla andra modeller av märket.
Längre och bredare med nio respektive sju centimeter än föregångaren, den behåller samma arkitektur med en längsgående frammotor och bakhjulsdrift. Nya Vantage är dock avgjort mer aggressiv och muskulös. Med fronten limmad mot marken och den bakre mer upphöjd ser alla aerodynamiska element perfekt inramade ut. Den bakre diffusorn och främre splittern hjälper till att skapa betydande downforce, vilket förbättrar aerodynamiken hos modellen, som ser mer ut som en racerbana.
Miles Nurnberger, Aston Martins chef för exteriördesignOm DB11 är en gentleman är Vantage en jägare
Trots att den är kortare än en Porsche 911 har Vantage 25 cm längre hjulbas (2,7 m) än den mytomspunna tyska modellen.
Den nya interiören förstärker känslan av att vara inne i en sittbrunn. Startknapparna i mitten sticker ut, och de som hänvisar till automatväxellådan i ändarna. I mitten av konsolen, vridknappen som styr infotainmentsystemet. Känner du honom någonstans ifrån?
Men låt oss komma till det som verkligen betyder något. 50/50 viktfördelning och en motor 4,0 liters dubbelturbo V8 med 510 hästkrafter , endast sju hästar mindre än V12 Vantage. Vikten börjar på 1530 kg, men torr, det vill säga utan att ta hänsyn till någon typ av vätskor - olja och bränsle - så, när den läggs till, bör vikten likna den hos föregångaren.
Inget som påverkar prestandan: maxhastigheten är högre än 300 km/h och når 100 km/h på ungefär 3,7 sekunder.
Motorn, ursprungligen från Mercedes-AMG, är speciellt förberedd och trimmad för Vantage, och har den nya åtta-växlade automatiska växellådan från ZF. För purister kommer Vantage efter lanseringen också att finnas tillgänglig med manuell växellåda, tydligen en sjuväxlad version av V12 Vantage S.
En annan nyhet är den elektroniska bakre differentialen. DE e-diff den ansluts till stabilitetskontrollsystemet och skickar kraft till vart och ett av bakhjulen. För att göra körupplevelsen mer intensiv är förstås både stabilitet och traction control avstängda. Också ett bra nagelkit...
Nya Aston Martin Vantage har kolfiberbromsar som tillval och fjädringsarkitekturen kommer att vara identisk med DB11 men styvare för en sportigare körning.
Efter att ha tagit detta steg kommer nästa Aston Martin att vara målet för en större uppdatering att vara Vanquish, 2019. Aston Martin kommer dock att inviga sin närvaro i två nya segment, SUV med DBX, och den elektriska med Electric RapidE.