Av nyheterna i början av året att döma kommer det inte att saknas konkurrenter till de tyska lyxsalongerna. Nya Lexus LS 500h är en av dem.
Liksom 2016 med LC-serien kommer Lexus att dra nytta av de två stora motormässorna under årets första kvartal (Detroit och Genève) för att presentera en ny serie LS-modeller. Efter att ha avslöjat förbränningsmotorvarianten – 3,5 liters dubbelturbo som kan utveckla 421 hk och 600 Nm i maximalt vridmoment, blir det i Genève Lexus tur att presentera hybridvarianten.Kopplar prestanda till effektivare körning
När det gäller hybridmotorn föredrar Lexus att hålla den hemlig för gudarna fram till Helvetic-händelsen, men det är nästan säkert att Lexus LS 500h kommer att använda Hybrid Multi Stage-systemet: två elmotorer (en för att ladda batterierna och den andra för att hjälpa förbränningsmotorn), ett 3,5 liters V6-block och en e-CVT-växellåda som stöds av en 4-växlad automatisk växellåda, allt monterat i sekvens.
TESTAD: Vi har redan kört nya Lexus IS 300h i Portugal
Hybridversionen håller standardmodellens mått – 5 235 mm lång, 1 450 mm hög och 1 900 mm bred – men ligger närmare marken – mer 41 mm respektive 30 mm bak respektive fram. Dessutom, när det gäller design och teknik, bör Lexus LS 500h inte avvika för långt från lösningarna som används i bensinversionen.Hela LS-sortimentet kommer att finnas tillgängligt senare i år, men det bör komma till Portugal först i början av 2018. Innan dess kommer det att visas på bilsalongen i Genève, i mars.