Kupén som många har väntat på har precis introducerats. Mina damer och herrar, direkt från München, den helt nya BMW M2 Coupé.
Den mest efterlängtade versionen av Series 2-serien har precis presenterats och uppenbarligen är det allt vi hoppades på – kanske till och med lite mer! Hela arvet och M Performance-genetiken finns i utseendet på nya BMW M2 Coupé: aggressivare främre stötfångare, avgassystem med fyra uttag, sidokjolar och ett massivt skevroder inspirerat av M235i Racing.Nyheterna stannar inte där. Det tyska märket använde och missbrukade kolfiber för att avsevärt minska modellens vikt och förbättra dess prestanda (men där går vi...). Inuti skiljer sig inte atmosfären från vad andra medlemmar i 'M Power'-klanen har vant oss vid: sportratt och säten, kolfiberfinisher och naturligtvis divisionsinsignier utspridda runt varje hörn av BMW M2 Coupé.
RELATERAT: BMW M4 GTS: Snabbaste Bimmer någonsin
Om vi glömmer designen och interiören, låt oss prata om det som verkligen betyder något: föreställningarna. Längst fram finns återigen den hyllade BMW 3,0 liters Twinturbo-motorn, nu förberedd av M-divisionen för att utveckla 365hk kraft och 462Nm maximalt vridmoment (499Nm med overboost-funktion) med karaktär. Resultat? Tävlingen 0-100 km/h genomförs på bara 4,4 sekunder och slutar vid 250 km/h maxhastighet (elektroniskt begränsad). Dessa värden hänvisar till den sexväxlade manuella växellådan (ja... #savethemanuals), för med den sjuväxlade dubbelkopplingslådan genomförs samma övning på bara 4,2 sekunder. Kul eller effektivt? Du bestämmer.
För att hantera kraften som genereras av sex raka raka sex ( hatt tips: João Matias) av nya M2, BMW gjorde ingenting för mindre: den lånade jordanslutningarna till M3 och M4, antog en aktiv självlåsande differential och överdimensionerade bromssystemet med ventilerade och perforerade skivor på alla fyra hjulen. För att göra körupplevelsen så intensiv som möjligt reviderades även det elektriska styrsystemet. Vi kan inte vänta på din ankomst, som är planerad till nästa år.
