Det nya elementet i den bayerska familjen, 2-serien, har redan introducerats. Det är början på ett nytt kapitel för BMW: vi presenterar BMW 2-serien för dig!
Efter den uppenbara framgången med coupéversionerna av BMW 1-serien, kom det bayerska märket till slutsatsen att denna version var tillräckligt skild från den som fanns i sin tillblivelse och beslutade att göra de två autonoma. Så här kommer BMW 2-serien till, en modell som är en koncentration av alla märkets värden på sätt som är mer innehållna både i storlek och... i pris.
På sociala nätverk och i huvudforumen för "propellermärket" är modellen redan framgångsrik. Nu är det dags att vänta och se om detta intresse upprepas i den kommersiella framgången för nya BMW 2-serien.
Som vi sa tidigare är den nya 2-serien en uppdatering av sortimentet som tidigare kallades 1-serien Coupé, vilket ger varje serie sin speciella typ av fordon, på samma sätt som det som redan har gjorts med BMW 3-serien Coupé, nu BMW 4 Serie .
BMW 2-serie blir något större än sin föregångare, men den lovar nu att få en egen karaktär. Den sportiga och attraktiva bilden lovar att locka ännu fler unga till märket Bavara, men det stora löftet kommer att finnas under huven, med den mycket hyllade 3-liters N55 bi-turbomotorn med 326 hk och 450 Nm i vridmoment.
En motorisering som kommer att tillåta BMW M235i , i kombination med den 8-växlade automatiska växellådan, når 0-100 km/h på bara 4,9 sekunder. Den här maskinen ersätter alltså den episka BMW 1 M Coupé och lovar att krossa de mest obeslutsammas hjärtan, eftersom den inviger en ny stilbild, som ärligt talat är mycket snyggare än den tidigare modellen. Förlåt, den mest passionerade...
När det gäller motorer 220i och 220d , båda med en 2,0 liters motor med 184 hk som kan leverera 270 hk och 380 Nm. 218d kommer med 143 hk och 320 Nm och den 225d med 218 hk och 420 Nm maximalt vridmoment. Alla drivlinor kommer från ett 2-liters, 4-cylindrigt block med TwinPower Turbo-teknik.
När bakhjulsdriften väl har bevarats förblir löftet om att köra kul. Utrustningsmässigt har BMW redan vant oss vid dyra extrafunktioner och den här modellen blir inget undantag. Komfortmässigt finns det inte så mycket att säga, bekväma och ergonomiska säten med bra svankstöd förväntas.
Det bakre utrymmet har nu mer utrymme och är tillräckligt bekvämt för korta till medelstora resor. Konsolen är väl omformulerad och påminner mycket om nya BMW:s som serierna 3 och 4. Datum eller försäljningspriser för denna nya modell har ännu inte släppts, men så fort de är tillgängliga kommer vi gärna att avslöja dem.
videoklipp
exteriör
interiör
Bildgalleri
