Enligt Ford är det bättre att köra sportbil än att kyssas

Glöm romantiska stunder, äta ute eller titta på fotboll. Den senaste forskningen visar att det är mycket mer spännande att köra en sportbil! Kommer vara?

Moment av känslor, kallade "buzz moments", är toppar av känslor som i grunden bidrar till vårt välbefinnande och känslomässiga tillfredsställelse.

Som stunder som kan förse oss med dessa "buzz-ögonblick" är att njuta av en passionerad kyss, titta på en fotbollsmatch eller åka berg-och-dalbana, bland annat. Av allt kan bara det senare vara starkare än känslan av att köra en sportbil i vardagen.

Hur kom Ford fram till denna slutsats?

Tillsammans med neuroforskare och designers utvecklade Ford Ford Performance Buzz Car. Den unika och exklusiva prototypen av Ford Focus RS är utrustad med intelligenta teknologier som i realtid återskapar förarens känslor utanför bilen.

En berg-och dalbana kan vara bra för en tillfällig känslomässighet, men den kan inte ta dig till jobbet varje dag. Denna studie visar hur att köra en sportbil är mycket mer än att ta sig från punkt A till punkt B, det kan till och med vara en grundläggande del av våra dagliga friskvårdsrutiner.

Dr Harry Witchel, professor i fysiologi och specialist i icke-verbal kommunikation

Buzz Car, som Ford kallade den, designades tillsammans med Designworks. 1400 timmars arbetskraft behövdes, från design, design, installation, utveckling och programmering av programvaran som gör att prototypen kan reagera på de känslor som registreras av föraren genom sensorer.

Systemet analyserar varje "buzz-moment" genom ett "emotive Artificial Intelligence (AI)-system" utvecklat av Sensum, ett av de ledande företagen inom empatiteknologi - det producerar en känslomässig animation över ca. 200 000 LED-lampor inbyggda i bilen, som har 82 displayer med 188 416 individuellt åtkomliga LED-lampor.

Forskare vid Ford Research and Innovation Center i Aachen (Tyskland) tittar redan på hur fordon bättre kan förstå och reagera på förares känslomässiga nivåer. Som en del av ADAS&ME-projektet, finansierat av Europeiska Unionen (EU), utför Fords experter forskning så att det en dag ska vara möjligt för ett fordons fordonssystem att förstå våra känslor eller känslotillstånd, såväl som nivåer. stress, distraktion och trötthet, utlösa varningar och varningar eller till och med ta kontroll över fordonet i nödsituationer.