Helt enkelt kallad Semi – härlett från termen semi truck, och syftar på den ledade monteringen av traktorn och trailern – Teslas nya lastbil, eller snarare superlastbil, för med sig verkligt imponerande siffror och mycket mer optimistiska än vad ryktena hade lovat.
Superprestanda
Bara 5,0 sekunder från 0 till 60 mph (96 km/h) det är siffror som vi förknippar med sportbilar, inte lastbilar. Enligt Tesla är det tre gånger mindre än nuvarande jämförbara diesellastbilar.
Mer imponerande är att kunna utföra samma mätning på bara 20 sekunder när den är fullastad, det vill säga när den bär drygt 36 ton (80 000 pund). I jämförelse, återigen med en diesellastbil, tar det ungefär en minut.
Och påståendena slutar inte där, eftersom det amerikanska varumärket hävdar det Semi kan klättra uppför lutning på 5 %, lastad, med en stabiliserad hastighet på 105 km/h, långt över 72 km/h för diesellastbilen.
super aerodynamisk
Tesla Semi:s aerodynamiska penetrationskoefficient (Cx) är imponerande: bara 0,36. Detta kan jämföras positivt med 0,65-0,70 för nuvarande lastbilar, och är till och med lägre än 0,38 för en Bugatti Chiron, till exempel. Naturligtvis, som en lastbil, tappar den i frontområdet - den andra dimensionen som krävs för att beräkna aerodynamisk prestanda - men det är fortfarande överraskande.
Ett lågt aerodynamiskt motstånd är väsentligt för att få lägre förbrukning, vilket i fallet Tesla Semi innebär att den kommer att klara fler kilometer. Det amerikanska märket tillkännager cirka 800 km autonomi , lastat och i motorvägshastigheter, vilket översätts till en förbrukning på 2 kWh per mil (1,6 km). Naturligtvis är Semi utrustad med flera energiåtervinningssystem som kan återvinna upp till 98 % av den kinetiska energin.
Enligt Tesla är autonomi mer än tillräckligt för att täcka de flesta transportbehov. Närmare 80 % av fraktresorna i USA är mindre än 400 km.
superladdning
Den stora frågan om Tesla Semis lönsamhet handlade förstås om laddningstider. Tesla har lösningen: efter kompressorer presenterar den megaladdaren, som på 30 minuter kan leverera tillräckligt med energi till batterierna för en räckvidd på 640 km.
Ett nätverk av dessa laddare som är strategiskt installerade i lastbilsstationer, som tillåter laddning under lastbilschaufförernas raster eller vid lastning/lossning av det de transporterar, öppnar möjligheter för 100 % elektrisk långdistansgodstransport.
super interiör
När Tesla säger att interiören är designad "runt föraren" tog den det bokstavligt och placerade föraren i en central position - à la McLaren F1 - flankerad av två gigantiska skärmar. Det centrala läget säkerställer utmärkt sikt och Tesla Semi är utrustad med en serie sensorer som eliminerar döda vinklar. Som vi kan se, inga backspeglar — kommer den att kunna godkännas så?
super säkerhet
Batterierna, placerade i ett lågt läge och säkerställer en låg tyngdpunkt, är förstärkta för bättre skydd vid en eventuell kollision. Sensorer upptäcker också släpvagnens stabilitetsnivåer, reagerar och tilldelar oberoende av varandra positivt eller negativt vridmoment till varje hjul och verkar på bromsarna.Och som en Tesla kunde du inte missa Autopilot. Semi har autonom nödbromsning, avfartsvarningssystem och filunderhåll. Autopilot låter dig också resa i en pluton. Med andra ord, en Semi kan leda flera andra, som kommer att följa den självständigt.
Super tillförlitlighet (?)
Teoretiskt sett, utan motor, transmission och avgassystem och differentialbehandlingssystem, borde Tesla Semis tillförlitlighet vara mycket överlägsen den hos jämförbara diesellastbilar. Och underhållskostnaderna förväntas bli betydligt lägre.
Men alla rapporter tyder på att deras bilar är långt ifrån den utopin. Kan Tesla Semi övertyga?
Även om underhålls-/reparationskostnaderna kanske inte är så låga som märket hävdar, är det obestridligt att bränslekostnaderna kommer att bli betydligt lägre. El är definitivt billigare än diesel. Enligt Tesla kan operatören förvänta sig en besparingar på 200 tusen dollar eller mer (minst 170 tusen euro) för varje en miljon tillryggalagd mil (en miljon och 600 tusen kilometer).
Produktionen är planerad till 2019 och Tesla Semi kan redan förbokas för 5000 USD (4240 euro).
