Berlinmuren föll 1989, för mer än 30 år sedan, och det var början på slutet för de små men motståndskraftiga Trabant 601 , vars produktion skulle avslutas två år senare. Mer än tre miljoner enheter har tagits bort från produktionslinjen sedan 1957 — den har varit i produktion i över 30 år utan större förändringar.
Trabanten blev en symbol för att den tidigare Förbundsrepubliken Tyskland, eller Östtyskland, var ett av få tillgängliga och prisvärda alternativ för dem som hade råd med en bil.
När den lanserades på 1950-talet kunde den till och med anses vara lite avancerad, på grund av sin härdplastkropp, framhjulsdrift och tvärställda motor - två år före den ursprungliga Mini. Enkelheten karakteriserade den: motorn var en liten tvåcylindrig tvåtaktsmotor.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Fascinationen kring Trabant 601 sträcker sig till dess produktionslinje, som vi kan se i den här videon och på det sätt som vissa arbetare såg till att både motorhuven och dörrarna stängdes ordentligt: en hammare, sparkar och ren beslutsamhet... Det är vad som räcker!
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.