Volkswagen har uteslutit möjligheten att lansera en 10-växlad version av sin välkända DSG-växellåda.
Kostnader och komplexitet. Detta var skälen som Friedrich Eichler, ansvarig för motor- och transmissionsavdelningen på Volkswagen, gav för att det tyska märket skulle överge utvecklingen av DSG-10, en 10-växlad dubbelkopplingslåda."För två månader sedan förstörde vi en prototyp", sa tjänstemannen vid sidan av Vienna Engine Symposium, där märket presenterade denna motor. "Vi sparade givetvis all data", avslutade han.
Varför överge projektet nu?
Som vi skrev ovan är orsakerna relaterade till produktionskostnader och den naturliga komplexiteten hos en 10-växlad växellåda. Men detta är inte den enda anledningen till att överge DSG-10-projektet.
Som vi redan har rapporterat här, riktar Volkswagen sina ansträngningar mot elbilssegmentet – vet mer här. Och som vi vet är vridmomentet hos elmotorer konstant vid alla hastigheter, så användningen av mycket komplexa lådor är inte motiverad.