Det är relativt lätt för designen av nya SEAT Ibiza att reagera på karossvariationer, som dessa skapelser av designern X-Tomi visar oss.
En av höjdpunkterna på bilsalongen i Genève 2017 kommer att vara presentationen för allmänheten av den 5:e generationen av SEAT Ibiza. En modell som det spanska märket har grundat förhoppningar på: ny plattform, mer inre utrymme, nya motorer, ny teknik och en anmärkningsvärt sportig design (mer information här).
Det verkar som att den nya generationen har allt för att fortsätta denna framgångssaga som har varat i mer än 30 år – vi påminner om att den första SEAT Ibiza lanserades 1984. Med lanseringen av den 5:e generationen kan nya möjligheter uppstå, särskilt med med hänsyn till nivån på påbyggnadsgrenar. En strategi följt av Ford med nya Fiesta (se här).
Om SEAT följer strategin med nya Ibiza kan resultatet bli detta:
Av alla härledningar som presenteras här är det några som redan har tagits bort av märket – nämligen skåpbilsversionen (ST) och 3-dörrarsversionen (SC). När det gäller Limousine-versionerna är det konstigt hur väl Ibiza svarar på tillägget av den tredje volymen i karossen (allmänt påminner om Audi A3 limousine). Produktionssannolikhet: mycket låg.
Av dessa härledningar finns det dock två som verkar ganska troliga: X-perience-versionen (mer äventyrlig) och Cupra-versionen (anmärkningsvärt sportig). Det råder ingen tvekan om att Cupra-versionen kommer att släppas, medan X-perience-versionen, även om den är möjlig, kan komma i konflikt med Arona.