Ryktena är varierande och motsägelsefulla. Kom bara ihåg det ofta diskuterade ämnet om framtiden för Audi TT (där vi inkluderar oss själva). För det första skulle efterträdaren till TT vara en fyradörrars sedan (eller fyradörrars "coupé"); en kort tid senare förnekade Audi själv denna möjlighet och uppgav att de skulle förbli en coupé och en roadster.
Det tog inte många månader för Audis VD (VD), Bram Schot, att tillkännage slutet på TT, för en sportbil... elektrisk. Men Bram Schot lämnade dock platsen och i hans ställe har vi nu Markus Duesmann, i tjänst sedan april i år — kommer planerna på att elektrifiera TT:n att hållas?
Så sent som i augusti pekade Duesmanns uttalanden på ett mer fatalistiskt scenario. Det var (och är fortfarande) absolut nödvändigt att minska kostnaderna i märket med fyra ringar, så nischmodeller som TT och R8 riskerade att försvinna.
Men nu, i en intervju med den tyska publikationen Auto Motor und Sport, ger Duesmann nya ledtrådar om den möjliga... eller omöjliga framtiden för Audi TT.
På frågan om framtiden för Audis modellutbud, och huruvida modeller skulle avstås på bekostnad av behovet av att ha andra för en föränderlig marknad, var Duesmann tydlig: "Vi finjusterar modellutbudet (...). Koncernen (Volkswagen) och Audi har gjort ett stort engagemang för batteridrivna elfordon. Antalet leads kommer att förbli ungefär detsamma. Men när vi lägger till elektriska modeller, eliminerar vi konventionella modeller. Vilket också gör ont, delvis.”
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Mening som tar oss till Audi TT:s framtid. Är det en av modellerna som ska tas bort? Duesmann svarar:
Markus Duesmann, vd för Audi"Segmentet drar ihop sig och det är under stor press. Självklart måste vi tänka på hur länge vi vill erbjuda något inom det segmentet - och om vi inte har mer intressanta idéer för andra. direkt."
Vad betyder det?
Audi TT, som vi känner den, kan mycket väl vara den sista i raden som startade 1998. Duesmann antyder att det kommer att finnas plats i framtiden för mer känslosamma Audi-modeller, men det betyder inte att de tar klassiska format. av en coupé och roadster.
Försäljningen av dessa typer, särskilt den till den prisnivå som TT praktiserar, har aldrig riktigt återhämtat sig från finanskrisen för ett decennium sedan — det är svårt att motivera det fortsatta engagemanget för denna typ av modeller.
Vilken framtid för Audi TT? Tydligen kortare än lång.
Källa: Auto Motor und Sport.