Det är drygt ett halvår till starten av Dakar 2018. Men efter två raka segrar i 2016 och 2017 års upplaga startar Peugeot igen som storfavorit att triumfera i nästa års upplaga.
Och som "i ett lag som vinner, det rör sig inte", den nya bilen – dubbad till Peugeot 3008DKR MAXI – är en utveckling av 3008DKR och 2008DKR som dominerade de tidigare utgåvorna.
Den nya bilen är 20 centimeter bredare än den tidigare (totalt 2,40 m) på grund av att fjädringsvägen har utökats med 10 cm på varje sida. De övre och nedre fjädringstrianglarna, kullederna och axlarna ändrades också. Syftet med Peugeot Sports ingenjörer var att säkerställa större stabilitet och förbättra fordonets dynamik.
Eftersom den fortfarande är under utveckling, har speclistan ännu inte avslöjats, men den borde inte skilja sig alltför mycket från förra årets 3008DKR: en 3,0 V6 dubbelturbomotor med 340 hk och 800 Nm, endast riktad mot bakaxeln.
Peugeot 3008DKR Maxi kommer att göra sin tävlingsdebut vid Silk Way Rally 2017, ett avgörande steg i implementeringen av tekniska procedurer, inför en 10 000 km lång rutt mellan Moskva (Ryssland) och X'ian (Kina), genom Kazakstans stäpper.
Sébastien Loeb, Peugeot Total-pilotJag tycker att bilen är stabilare nu när den är bredare. Känslorna är lite annorlunda bakom ratten. I de smala och tekniska delarna är det mer komplicerat, men vad gäller stabilitet och riktning är det faktiskt bättre.
Veteranen Sébastien Loeb kommer att testa ändringarna som gjorts i den nya bilen, med tanke på Dakar 2018. Men den franske föraren kommer inte att vara ensam: hans landsmän kommer att vara Stéphane Peterhansel, vinnare av Dakar 2017, och även Cyril Despres , vinnaren av Silk Way Rally 2016, båda vid ratten av förra årets 3008DKR.
Spanjoren Carlos Sainz, som återkommer med Peugeot-teamet i nästa Dakar, var involverad i utvecklingen av Peugeot 3008DKR Maxi, under de tre testsessionerna som ägde rum i Frankrike, Marocko och även i Portugal.
