Paris Motor Show kommer att fungera som en scen för avtäckningen av den fjärde modellen i Panamera-serien, Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
Satsa på hållbar mobilitet utan att försumma prestanda. Detta är filosofin som definierar nya Porsche Panamera 4 E-Hybrid, en riktig sportsalong som nu har plug-in-hybridteknik. Den tyska modellen startar alltid i 100 % elektriskt läge (E-Power) och går utan att släppa ut avgaser upp till en räckvidd på 50 kilometer, med en maxhastighet på 140 km/h.
Till skillnad från sin föregångare finns i nya Panamera 4 E-Hybrid elmotorns fulla effekt – 136 hk och 400 Nm vridmoment – tillgänglig så fort du trycker på gaspedalen. Det är dock med hjälp av den 2,9 liters dubbelturbo V6-motorn (330 hk och 450 Nm) som den tyska modellen uppnår suveräna prestanda – toppfarten är 278 km/h, medan spurten från 0 till 100 km/h den uppfylls på bara 4,6 sekunder. Totalt finns det 462 hk kombinerad effekt och 700 Nm vridmoment fördelat på de fyra hjulen, med en snittförbrukning på 2,5 l/100 km. Trekammarluftfjädringen säkerställer en bättre balans mellan komfort och dynamik.
SE ÄVEN: Lär dig hur kraften hos hybridbilar beräknas?
Porsche Panamera 4 E-Hybrid debuterar en ny åttaväxlad PDK-växellåda med snabbare svarstider som, liksom resten av andra generationens Panamera-modeller, ersätter den tidigare åttaväxlade växellådan med momentomvandlare.
Även i förhållande till elmotorn tar den fullständiga laddningen av batterierna 5,8 timmar, i en 230 V 10-A anslutning. Att ladda 7,2 kW med en 230 V 32-A-anslutning tar bara 3,6 timmar. Laddningsprocessen kan startas med Porsche Communication Management (PCM) timer, eller via Porsche Car Connect-appen (för smartphones och Apple Watch). Panamera 4 E-Hybrid är också utrustad som standard med ett extra luftkonditioneringssystem för att värma eller kyla kabinen under laddning.
En annan höjdpunkt i andra generationens Panamera är det nya konceptet med visualisering och kontroll, i form av Porsche Advanced Cockpit, med beröringskänsliga och individuellt konfigurerbara paneler. Två sjutumsskärmar, en på varje sida om den analoga varvräknaren, bildar den interaktiva cockpiten – Panamera 4 E-Hybrid har en energimätare anpassad för hybridfunktionalitet.
Sport Chrono-paketet, som inkluderar den rattintegrerade lägesomkopplaren, är standard på Panamera 4 E-Hybrid. Denna omkopplare, tillsammans med Porsche Communication Management, används för att aktivera de olika körlägen som finns – Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. Panamera 4 E-Hybrid kommer att vara närvarande vid nästa bilmässa i Paris, som pågår från 1 till 16 oktober. Denna nya version är nu tillgänglig för beställningar till ett pris av €115 337, med de första enheterna som levereras i mitten av april nästa år.