DE BMW M2 CS är den ultimata versionen av M2 som, trots att den är den minsta av den rena BMW M, även av många anses vara den bästa av dem alla — även av oss...
Med ett chassi som avslöjar all sin briljans i kurvor, lika starka är dess egenskaper i raken, i ett "klassiskt" starttest, återigen tack vare Carwow.
M2 CS har som tillfälle konkurrenter, modeller från ärkerivalerna Mercedes-AMG och Audi Sport. Men till skillnad från den bakhjulsdrivna kupén och sexcylindriga motorn (3,0 l) i rad från München, uppträder dess rivaler från Stuttgart och Ingoldstadt i ett mer välbekant hot hatch-format: resp. Vid 45s och RS 3.
De kunde inte vara mer olika. Båda hot hatches är baserade på en framhjulsdriven arkitektur, men båda har fyrhjulsdrift. Den största skillnaden mellan det här paret ligger i drivlinan: en 2,0 l in-line fyrcylindrig — världens kraftfullaste på en produktionsmodell — i A 45 S; och en 2,5 l in-line femcylindrig på RS 3.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det finns en varning. Audi RS 3 håller på att fasas ut – en lovande ny generation håller redan på att röra sig – och försäljningen har redan avslutats i Storbritannien. Det är därför Carwow tog sig friheten att tillgripa en enhet av sin åskådare, som inte är helt original.
RS 3 som används i detta test har en ny intercooler, insugssystem, och katalysatorerna har tagits bort. Motorn har också ommappats, liksom den sjuväxlade DSG dubbelkopplingslådan — för ännu snabbare växlingar. Resultat? 450 hk och 750 Nm , mycket mer än de ursprungliga 400 hk och 480 Nm — tillräckligt för att ge dig en fördel i det här loppet?
Det är alltså mer i samklang med det identiska 450 hk och 550 Nm av BMW M2 CS, med Mercedes-AMG A 45 S som den minst kraftfulla, med 421 hk och 500 Nm , och även den tyngsta, på 1635 kg.
Slutligen är alla tre modellerna utrustade med automatisk växellåda med dubbelkoppling: sjuväxlad på M2 CS och RS 3, och åttaväxlad på A 45 S.
BMW M2 CS är den enda med två drivhjul, vilket kan innebära en nackdel i den inledande starten. Är det verkligen så?