Den sista Lexus LFA kom ut från Motomachi-fabriken, en av 500 tillverkade. Lexus LFA ansluter sig officiellt till listan över de mest exklusiva bilarna i världen.
Nästan 170 personer var involverade i tillverkningen av denna supersportbil. Karossen på Lexus LFA består av 65 % kolfiber av F1-kvalitet och under motorn monterade de en 4,8 liters V10 med 560 hk, en av de snabbaste och livligaste motorerna i bilindustrin. Mer än en bil, för Toyota var Lexus LFA en upplevelse. Att bygga en bil från ett tomt blad var en utmaning som, efter att ha övervunnit den, gav det japanska byggföretaget kunskap och mognad.
Sedan produktionens början var det känt att den sista LFA skulle produceras i december 2012 och den 14 december hände det, i slutet av 500 enheter och med en hastighet av en enhet per arbetsdag, som förutspåtts av byggföretag vid uppstart av produktion. Den senare, i vitt, kommer med Nürburgring-paketet, en välförtjänt extra för 7:14,64-märket som uppnåddes på ett varv på banan. Idag säger vi hejdå till en bil som redan är en ikon och som säkerligen kommer att markera märkets nästa sportigare modeller.
Text: Diogo Teixeira