Avslöjade för några månader sedan (vi har till och med kunnat se det live), det nya Citron C5 X närmar sig portugisiska vägar och finns redan att beställa i vårt land.
Med en stil som knappast lämnar någon oberörd markerar nya C5 X återkomsten av Citroën till D-segmentet och, konstigt nog, övergivandet av dieselmotorer av toppen av märket Gallic (sedan CX, lanserad 1974) , att alla Citroëns flaggskepp hade en dieselmotor).
Således presenterar sig denna crossover som försöker sammanföra det bästa från världen av sedan, halvkombi och stadsjeepar med en serie bestående av två bensinmotorer och en laddhybrid.
Redan mer i linje med Citroëns tradition ligger fokus på komfort. Det finns gott om plats ombord och C5 X har Advanced Comfort-säten och den redan mycket omtalade progressiva hydrauliska stoppfjädringen (som tillval kan den ersättas av en variabel dämpningsfjädring, Advanced Comfort Active Suspension).
En annan stark satsning på den nya toppklassiga Gallic är teknik. I det här fältet sticker pekskärmen upp till 12” (10”-serien) ut, kompatibel med Android Auto och Apple CarPlay trådlöst.
Det finns också debuten av en avancerad HUD (Extended Head Up Display) som kan projicera information på ett upplevt avstånd av 4 m i ett område som motsvarar en 21-tumsskärm och förstärkning av körassistenter, vilket möjliggör semi-autonom körning (nivå två ).
Hitta din nästa bil:
Är det priset?
Som vi berättade är Citroën C5 X nu tillgänglig för beställning. De första enheterna förväntas dock komma först i mars 2022.
När det gäller priser börjar dessa på 34 843 euro i bensinversioner och 44 651 euro i laddhybridvarianten.
| Motorer | KÄNNA | KÄNNA BUSINESS | KÄNNA PACK | GLANS | SHINE PACK |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | 34 843 € | €36 278 | €37 278 | 39 128 € | — |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | — | — | — | 40 925 € | €42 775 |
| Hybrid 225 S&S ë-EAT8 | — | — | 44 651 € | €46 501 | €48 351 |