Halvledarkrisen fortsätter att påverka fordonsmarknaden negativt, med försäljningen av nya personbilar i Europa som minskade med 29 % (EU + EFTA + Storbritannien) i oktober 2021 jämfört med samma period 2020.
I absoluta tal såldes 798 693 enheter, mycket mindre än de 1 129 211 enheter som såldes i oktober 2020.
Så gott som alla marknader såg sin försäljning minska i oktober (Portugal registrerade en minskning med 22,7 %), med undantag för Cypern (+5,2 %) och Irland (+16,7 %), men trots detta, under årets ackumulerade, finns det en liten ökning med 2,7 % (9 960 706 enheter mot 9 696 993) jämfört med ett 2020 som redan hade varit mycket svårt.
Med fortsättningen av halvledarkrisen bör denna magra fördel vara upphävd i slutet av året, och den europeiska bilmarknaden förväntas minska 2021 jämfört med 2020.
Och märkena?
Förutsägbart hade även bilmärken en mycket svår oktober, med rejäla nedgångar, men alla föll inte. Porsche, Hyundai, Kia, Smart och den lilla Alpine klarade glansen av att ha en positiv oktober jämfört med förra året.
Den kanske största överraskningen i detta dystra scenario var att Stellantis var den mest sålda bilkoncernen i Europa i oktober, och överträffade den vanliga ledaren, Volkswagen Group.
Stellantis sålde 165 866 enheter i oktober 2021 (-31,6 % jämfört med oktober 2020), vilket överträffade Volkswagen-koncernen med bara 557 enheter, som sålde totalt 165 309 enheter (-41,9 %).
En seger som till och med kan kännas lite i taget, med tanke på resultatens slumpmässiga karaktär, på grund av den snedvridande effekten av bristen på chips för att tillverka bilar.
Alla bilkoncerner och tillverkare prioriterar produktionen av sina mest lönsamma fordon. Vad har påverkat mer de modeller som bidrar mest till volymen, som Golf i fallet med Volkswagen. Vilket också kan motivera det positiva resultatet av Porsche, ett varumärke som också ingår i Volkswagen-koncernen.
En annan överraskning när man tittade på den europeiska marknaden i oktober var att se Hyundai Motor Group gå om Renault Group och ta över som den tredje mest sålda bilgruppen i Europa i oktober. Till skillnad från Renault Group, som såg sin försäljning minska med 31,5 %, noterade Hyundai Motor Group en ökning med 6,7 %.