Om en bils deltagande i WRC var bränslet för dess framgång på gatan, var Mitsubishi Evo definitivt ett av dess största exempel. Evo-sagan sträckte sig över 10 kapitel och nästan 15 år – vilket satte fart på många entusiasters motordrivna drömmar. Men eftersom tiderna har förändrats...
Redan under de sista åren av hans liv spekulerades det om hans framtid. Hur kunde en bensinätande, eldsprutande maskin överleva i en värld där ledordet var, och är, utsläppsminskning?
Crossover överallt!
Mitsubishi verkar ha hittat svaret och det är inte vad vi förväntade oss. Som de avslöjade teasers avslöjar är Mitsubishi e-Evolution, enligt märket, en högpresterande elektrisk crossover.
Om det för de fler veteranerna redan var svårt att smälta att använda namnet Eclipse på en crossover istället för en coupé, verkar det helt enkelt kätterskt att se "evolution" eller som varumärket refererar till "e-Evolution" på en crossover.
Bilderna avslöjar ett koncept som drastiskt skiljer sig från den Evo vi känner till. Maskinen, som kommer från den blygsamma Lancer, en fyradörrars sedan, förvandlas till en annan med monocab-profil och generös markfrigång.
Förutom crossover är e-Volution också 100% elektrisk, vilket motiverar den korta fronten. Även om bilderna inte är helt avslöjande, tillåter det oss att verifiera att stilelementen utvecklar de teman som redan setts i de senaste koncepten och modellerna av det japanska varumärket, såsom Eclipse – vilket gör oss något oroliga, och inte av de bästa anledningarna , för den sista uppenbarelsen.
Elektrisk och artificiell intelligens
Inga indikatorer har ännu meddelats om dess prestanda, men vad vi vet är att den kommer med tre elmotorer: en på framaxeln och två på baksidan. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) är namnet på paret bakre motorer som, tack vare ett elektroniskt vridmomentvektorsystem, ska garantera all förväntad effektivitet hos en Evo – även i fallet med en crossover.
Den andra höjdpunkten är till och med användningen av artificiell intelligens (AI). Tack vare en uppsättning sensorer och kameror kommer AI inte bara att låta dig läsa och tolka vad som händer framför bilen, utan också att förstå förarens avsikter.
På detta sätt kan AI:n bedöma förarens förmågor, komma till deras hjälp och till och med tillhandahålla ett träningsprogram. Detta program kommer att ge vägbeskrivningar till föraren, antingen genom instrumentpanelen eller röstkommandon, vilket inte bara kommer att resultera i att förbättra deras färdigheter, utan också i en överlägsen användning av potentialen i deras maskins prestanda och berikande av körupplevelsen. Välkommen till 2000-talet.
Kommer e-Evolution att kunna "konvertera" flera generationer av entusiaster till en av rallyts favoritkrigare? Låt oss vänta på domen när dörrarna till Tokyo Hall öppnas senare denna månad.