Den nya XC40 P6 Ladda kommer nu ut på den portugisiska marknaden och utökar det elektriska utbudet av den svenska suven, som var Volvos första elfordon, och blir dess insteg.
Om den på utsidan inte skiljer sig från den XC40 Recharge som vi redan kände – och testade – är det i den filmiska kedjan som den stora skillnaden mellan de två versionerna kommer fram.
Den nya P6 Recharge är utrustad med endast en elmotor monterad på framaxeln, till skillnad från P8 Recharge, som har två elmotorer (en per axel).
XC40 P6 Recharge är alltså endast framhjulsdriven, med sin elmotor som levererar 170 kW (231 hk) och tillåter en acceleration till 0 till 100 km/h på 7,4 s. Som jämförelse, tvåmotoriga P8 Recharge levererar 300 kW (408 hk) och behöver bara 4,9 s för samma gasreglage. Som med alla Volvos nuförtiden är toppfarten begränsad till 180 km/h.
Volvo tillkännager en räckvidd på 400 km (WLTP), med XC40 P6 Recharge utrustad med ett batteri med en total kapacitet på 69 kWh, motsvarande 67 kWh användbar kapacitet. Att ladda batteriet från 0 till 80 % kan ta så lite som 32 minuter vid en höghastighetsladdningsstation (likström), vilket tillåter laddning upp till 150 kW.
Hur mycket kostar det?
Nya Volvo XC40 P6 Recharge anländer till Portugal med två utrustningsnivåer, Plus och Pro, med priser som börjar på 49 357 euro för Plus-versionen.
Plus-versionen innehåller redan tvåzons luftkonditionering och flera körassistenter som Lane Keeping Aid och BLIS, förutom att den redan kommer med en bakre kamera, främre och bakre parkeringssensorer.
Pro-versionen börjar på 53 313 euro lägger till utrustningen det elektriska panoramataket, 360-kameran och Premium Sound by Harman Kardon ljudsystem.
Nya Volvo XC40 P6 Recharge är också tillgänglig i hyrläge med priser från 495 €/månad + moms för Plus-versionen och från 550 €/mån + moms för Pro-versionen.