Om du, som vi på Ledger Automobile, tror att Lamborghini Gallardo är en bil som säkert kommer att saknas, fördjupa dig inte i nostalgiska känslor.
Enligt Reiter Engineerig och Lamborghini har det tyska tävlingsteamet precis tecknat ett strategiskt avtal med det italienska varumärket för att utöka produktionen av Gallardo GT3. Avtal som kommer att förlängas med ytterligare 2 år, det vill säga i praktiken kommer vi att se Gallardos GT3 i ytterligare 2 år tävla i de mest varierande turistmästerskapen, uthållighetsevenemang och trofétävlingar. Men avtalet gäller i 5 år, vilket kan innehålla en eventuell Cabrera GT3 i framtiden.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 är baserad på 2013 års modell, men har flera uppgraderingar för att hålla den konkurrenskraftig på banan.
Dessa uppgraderingar inkluderar 24H-bromssystemet, ett högutmattningssystem fullt anpassat för uthållighetstester. På ett mekaniskt plan reviderades hela kylsystemet och förvånansvärt nog minskade även förbrukningen.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 har också ett nytt, mer effektivt aerodynamiskt paket med nya främre spoilers och kolfiberdiffusorer bak, helt baserade på de som används i Super Trofeo-versionen. En annan av de stora fördelarna med denna Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 är att som ett resultat av alla förbättringar den utsattes för, var det möjligt att köra en diet på 25 kg jämfört med GT3-versionen.
För de som kan och vill börja sitt inträde i tävlingsvärlden har Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 redan visat sig vara en av de mest prisvärda bilarna för små team med mindre ekonomiska resurser. Denna Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 har redan ett rekord i underhållskostnader, med värden från €9/km till €12/km, inklusive ombyggnadsdelar om det behövs. Naturligtvis pratar vi om en bil som inte är billig i sig, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 erbjuds för €320 000, plus skatter relaterade till de olika skattesystemen i varje land.
Det tyska företaget, Reiter Engineering, har utvecklat Lamborghini basbilar för tävling sedan 2000, och dess rekord har 199 segrar och 350 pallplatser, vilket tydligt visar den potential och det engagemang som företaget lägger ner i sina projekt.
Det är också för första gången i historien som en GT3-bil från ett externt utvecklingsteam som Reiter Engineering tillsammans har utvecklat en GT3-bil, i exklusivt samarbete med Lamborghini.
Genom att lyfta slöjan för mekaniken i denna Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 kan vi räkna med en motor som är lika med Lamborghini LP550-2, men som du kan se på bilden av motorrummet är insugningslådan med luftfilter icke -existerande, ersätts av 2 inloppstrumpeter av aluminium.
När det gäller chassi och kaross kan vi räkna med den ultralätta strukturen, baserad på rymdramskonceptet helt i aluminium. Strukturella karossförstärkningar är placerade i upphängningstornen på de 2 axlarna. Säkerhetsrullburen är helt FIA-godkänd och fönstren är gjorda av MaKrolon, ett akrylderivat, som är tunnare och mer motståndskraftigt.
Den dubbelarmade fjädringen och snabbjusteringsstabilisatorerna är fullt utvecklade av Reiter Engineering och har andra fjädringselement med tillstånd av Öhlins, med anpassningsbara stötdämpare. Bromssystemet har den magiska Brembo-touchen och du kan räkna med 18-tums magnesiumhjul.
Slutligen har den aerodynamiska satsen den anpassningsbara justeringen av bakvingen och kabinen ventileras genom luftintaget i taket. Tävlingssätena är i kevlar och finns i 2 versioner, vilket ger perfekt passform för längre eller kortare förare.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 transporterar oss till konkurrensens värld till mer överkomliga priser än de andra förslagen, speciellt om vi tar hänsyn till Mercedes SLS AMG GT3, med mycket högre anskaffnings- och underhållskostnader. Det kan inte sägas vara ett lågkostnadsförslag, men det skulle kunna ge helt seriösa utdelningar i konkurrens med en mer återhållsam investering.
