Det är redan känt att i en vinnande formel bör lite eller ingenting röras om och med hänsyn till det valde Nissan att ge en friskare luft till Juke och presentera den i Genève som en nyhet.
Trots att Nissan Jukes utseende inte alltid är samstämmigt, är sanningen att modellen är långt ifrån ett misslyckande för märket. Om reglerna kräver att få kosmetiska förändringar måste göras för att hålla förslaget attraktivt, verkar denna Nissan Juke ha fått en intensiv anti-rynkkräm över natten.
Nissan Jukes tidigare belysning såg något daterad ut och med detaljer som insisterade på att inte passa in bra i allas ögon. Nissan löste dessa detaljer och försåg Juke med 370Z-optiken i det övre området där den integrerar lysdioderna för dagsbelysning och riktningsändringsindikatorerna (blinkers).
Ändringarna är inte bara begränsade till detaljer om andra modeller som ingår i Nissan Juke, Xenon-belysningen är äntligen närvarande och lägger till ytterligare en distinkt touch, vilket bidrar till Jukes goda utseende, såväl som den nya, helt omgjorda Nissan-grillen.
När det kommer till att piffa upp och göra Nissan Juke personligt finns ett nytt panoramatak med delvis öppning och nya hjul. Eftersom Nissan Juke är en bil som eftersträvas med en bild av vanvördnad och ungdomlighet, erbjuder Nissan även nya exteriör- och interiörfärger, samt hjul med inlägg i karossfärgen.
För alla dem som ansåg att bagageutrymmet var snävt, valde Nissan att göra om det tillgängliga utrymmet och öka bagagekapaciteten med 40 %, endast i 2WD-versioner, till 354L kapacitet.
På den mekaniska fronten, larmet för körförslag mer överensstämmande med den tid vi lever i och det faktum att Nissan Juke kan vara den första bilen av många förare, beslutade Nissan att introducera 1,2 DIG-T-blocket, som faktiskt ersätter föråldrat 1,6 atmosfäriskt block. 1.2 DIG-T, som nyligen debuterade i nya Nissan Qashqai, klarar 116 hästkrafter och 190 Nm i maximalt vridmoment och förbrukningen ligger på annonserade 5,5 L/100 km, till stor del beroende på hjälp av det specifika start/stopp-systemet och frånvaron av fyrhjulsdrift.
Även i bensinutbudet drabbades 1,6 DIG-T av några mindre beröringar, så att den levererar mer vridmoment vid låga varv, särskilt under 2000rpm, vilket gynnar stadstrafiken. Denna faktor ledde till att kompressionsförhållandet reviderades till ett högre värde och att 1,6 DIG-T försågs med en EGR-ventil, optimerad för en lägre driftstemperatur.
1,5 DC-dieselblocket förblir oförändrat och tyvärr är Nissan Juke endast tillgänglig med tillvalet fyrhjulsdrift på 1,6 DIG-T-motorn, som får en 6-växlad manuell växellåda och den automatiska växellådan av CVT-typ, som tar emot Xtronic-beteckningen, som tillval.
När det gäller interiörfunktionalitet får nya Nissan Juke nya alternativ: NissanConnect-systemen, Nissan Safety Shield och Around View-skärmen.
Följ bilsalongen i Genève med Ledger Automobile och håll dig uppdaterad om alla lanseringar och nyheter. Lämna oss din kommentar här och på våra sociala nätverk!
