Det verkar som att Seat inte var särskilt imponerad av prestandan hos Mégane 275 Trophy-R. Det spanska märket överväger att återvända till Nürburgring med en Seat Leon Cupra ännu mer "spikad". (Utvald bild endast i illustrativt syfte)
För några dagar sedan meddelade Renault att man hade slagit rekordet på 7:58.44 satt av Seat Leon Cupra 280 på Nurburgring. Vapnet som Renault valde för att attackera Nurburgring var Megane RS275 Trophy-R, en modell vässad efter mått för den tyska banan och med batterier riktade mot Seat Leon Cupra 280. Med denna modell, lättare och kraftfullare, lyckades Renault gå genom de 20,8 km från Nürburgring Nordschliefe på 7:54,36. Mindre 4 sekunder än den spanska rivalen.
SE HÄR: Alla detaljer om Renaults rekord på Nurburgring
En tid som, med Sven Schawe, chef för chassiutveckling för Seat Leon Cupra 280, inte var något speciellt, "ja, Renault slog vår tid, men för det behövde de utveckla en bil mycket annorlunda än vår", utan bänk bakom, carbon konkurrensbänkar bland andra förändringar. "Om vi tog ut dessa delar ur vår bil, är jag övertygad om att vi skulle vara snabbare," sa han.
Trots det är det inte rätt att Seat ska försöka göra detta. Enligt honom är det bara meningsfullt att lansera en ännu mer radikal och lätt version av Seat Leon Cupra 280 om det finns intresserade kunder. Att vara snabbare eller långsammare än Renault är enligt Sven Schaww inte det viktigaste, utan att veta om en modell av den här karaktären är gångbar att göra i stor skala. Filosofi åsido, vi hoppas det. Kom därifrån denna Leon Cupra lättviktare.
SE ÄVEN: Det är inte bara Renault och Seat som är i "krig"
