Supersportbilen som redan presenterats i den förra upplagan av bilsalongen i Genève återvänder i produktionsversion.
Det var en av de mest efterlängtade modellerna av det schweiziska evenemanget, och man kan säga att det inte gjorde någon besviken. Enligt det svenska märket gick Koenigsegg Regera igenom en intensiv period av utveckling och testning och fick till sist cirka 3 000 små förbättringar som tillsammans gör hela skillnaden.Motormässigt – för många det viktigaste – har supersportbilen en 5,0 liters bi-turbo V8-motor, som tillsammans med tre elmotorer levererar 1500 hk och 2000 Nm i vridmoment. All denna kraft resulterar i enastående prestanda: accelerationer från 0 till 100 km/h uppnås på knappa 2,8 sekunder, från 0 till 200 km/h på 6,6 sekunder och från 0 till 400 km/h på 20 sekunder. Återhämtning från 150 km/h till 250 km/h tar bara 3,9 sekunder!
RELATERAT: Följ med på bilsalongen i Genève med Ledger Automobile
En av de viktigaste nyheterna är frånvaron av någon växellåda. Ja, de läser bra. Koenigsegg Regera drar nytta av det exklusiva Koenigsegg Direct Drive-systemet (KDD), som tack vare en hydrauliskt kopplad bakre differential tillåter direkt överföring av kraft från motorn till hjulen.
Även om den yttre designen är bekant, har sportbilen inuti omdesignade säten, trådlös laddare för smartphones och ett underhållningssystem som är kompatibelt med Apple CarPlay-teknik. Enligt det svenska märket ska tillverkningen av Koenigsegg Regera starta i år.
