Stuttgart-huset firar 50 år av den mest framgångsrika sportbilen genom tiderna: Porsche 911.
2013 kommer att bli ett mycket speciellt år för Porsche: dess mest ikoniska modell – den som definierar dess tillblivelse – firar 50 år av livet. Ett halvt sekel fullt av segrar, framgångar och prestationer av vad som anses vara den mest framgångsrika sportbilen någonsin.
Historien börjar 1963, när Stuttgart-huset presenterade en prototyp med namnet 901 på Frankfurt International Motor Show, och hade förregistrerat alla namn med "noll" i mitten. Valörer som de använder än idag. Men det här är bara en anteckning, mer nyfiken än relevant, i historien om en modell som fortsätter att köra mycket «bläck» – eller bites, som du föredrar...
En historia skriven på samma sätt och med samma «kalligrafi» i 50 år, med endast uppdateringar i tekniken och hanteringen av bruksföremål som moderniteten åstadkommit. För i huvudsak är den första 901:an exakt densamma som den senaste 911:an, i generationen 991. Trots att de är åtskilda av ett halvt sekel av liv, har båda motsatta sexcylindriga boxermotorer, placerade i bakläge, bibehåller samma design och distinkta element som de fem rattarna på kvadranten eller tändningslåset till vänster. En annan notering... En position för tändningen som varumärket förklarar med sin tillkomst i konkurrensen. På den tiden då förarna var tvungna att springa till bilarna vid avgång gjorde tändningsläget precis vid ingången till bilen att motorn startade snabbare och därmed naturligtvis snabbare starter än konkurrenterna.
En historia som också handlar om envishet, eller låt oss säga innan... övertygelse! Eftersom Porsche är det enda märket som fortsätter att placera sina motorer i ett bakläge (bakom bakaxeln), istället för en mer konventionell mittmotorlösning. En lösning som genom åren har karaktäriserat 911:ans beteende som "temperamentsfullt" men samtidigt visat sig vara en vinnande lösning. Låt de 820 000 sålda enheterna säga det! Mot dessa siffror tenderar argumenten att saknas...
Men namnet Porsche 911 är inte bara synonymt med segrar och prestanda. Det är också synonymt med funktionalitet och tillförlitlighet. Och kanske är det dessa två sista fält som gör den verkliga skillnaden mellan Porsche 911 och de "andra", inklusive mer "temperamentsfulla" italienare. Porsche har kunnat kombinera det bästa av två världar i en enda produkt i 50 år: den ultimata prestandan hos en "rent blod" sportbil med tillförlitligheten och den dagliga användningsförmågan hos en konventionell bil. Till skillnad från andra supersporter på den tiden var Porsche 911 aldrig en "infall"-bil. Dess ägare vet att när de köper en 911 har de en bil för livet: tidlös och pålitlig som få andra. Med fyra säten även om de två baksätena faktiskt är mer lämpade för dvärgar och troll än för människor.
Detta är mer än tillräckligt med skäl för det tyska märket att ha beslutat att 2013 skulle bli ett år av firande och jubileum för Porsche 911 par excellence. Och det är därför han har markerat många aktiviteter relaterade till Porsche 911. Den första av dem kommer att vara på Retro Classics Show i Stuttgart, som äger rum mellan den 7:e och 10:e mars, där RazãoAutomóvel kommer att försöka vara med. närvarande och utnyttjar återkomsten av Salon Geneva International för att ta ett "litet hopp" till Stuttgart. Det är det värt, eller hur? Det tycker vi också. Men tills dess, behåll dessa videor som visar Porsche 911:
Text: Guilherme Ferreira da Costa