Citröen framför, Tiago Monteiro femma

Det första WTCC-loppet på Vila Real International Circuit präglades av regelbundenhet hos maskiner och förare, som inte tog risker i en bana som var väldigt lite givna för äventyr. I slutet av omgången låg fokus på matchen, där alla spelare avslöjade att det viktiga i slutändan är att lämna rutnätet väl, med omkörningschanserna är knappa och alltid riskfyllda.

Tiago Monteiro och Gabriele Tarquini fick snart ett läge på de första metrarna, efter att Hugo Valente (Chevrolet Cruze) missat starten. Spänningen kändes även i ryggen när kinesen Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) och fransmannen Yvan Muller (Citroen C-Elysée) gick om Lada Vesta från holländarna Jaap Van Lagen och Nicky Catsburg.

Efter denna första platsbyte förblev positionerna oförändrade fram till slutet av loppet. I piloternas uttalanden efter loppet var kravet på layouten mer än tydligt.

Racing här är mycket krävande och jag var försiktig i starten, vilket var bra, och sedan med bilen, som lider mer än på en traditionell bana, på en bana där ett fel alltid kan hända. Jag gjorde några, vilket inte hindrade segern, men det andra racet kommer att bli väldigt svårt, för jag börjar där igen och jag får se vad som händer.

Jose Maria Lopez

Matchen var enda gången jag kunde ha nått förstaplatsen, men han började bra, jag var nära väggen. Sedan försökte jag hålla kontakten, men jag var aldrig i stånd att attackera honom. I andra racet får vi se vad som händer, men jag är säker på bilens beteende

Sebastien Loeb

Bem vindos ao Circuito Internacional de Vila Real | #wtcc #race #sunday #heat #racing #track #pitlane #paddock #circuit #vilareal #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 12, 2015 às 6:41 PDT

Det här är en fantastisk bana, inte bara för banans design, utan speciellt för atmosfären som omger den. Utan Hugos problem hade det redan från början varit svårt att ta sig hit, då omkörningar är nästan omöjliga.

Norbert Michelisz

Det här är en bana där det är roligt att köra och jag har börjat förstå många av de historier jag har hört nu. Matchen var avgörande, jag lyckades få en position, jag gjorde den första omgången av 'attacken' för att förstå var jag var. Jag är nöjd med femteplatsen och nu ska jag fundera på andra racet. Jag lärde mig mycket i det här loppet och nu är det dags att se var vi kan förbättra oss.

James Monteiro

Klassificering:

1:a José Maria Lopez (Citroen C-Elysée), 13 varv (61 815 km), på 26 232 906 (141,6 km/h);

2:a Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée), på 1.519 s.;

3:e Norbert Michelisz (Honda Civic), vid 5 391 s.;

4:a Gabriele Tarquini (Honda Civic), 5.711 s.;

5:e Tiago Monteiro (Honda Civic), på 9 402 s.;

6:e Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée), vid 12.807 s.;

7:a Yvan Muller (Citroen C-Elysée), på 21.126 s.;

8:e Jaap Van Lagen (Lada Vesta), vid 22 234 s.;

9:a Nicky Catsburg (Lada Vesta), på 27.636 s.;

10:e Robert Huff (Lada Vesta), vid 28 860 s.;

Ytterligare sex piloter kvalificerade sig.

Foto: @World