I denna Polo-renovering kunde Volkswagens mål inte vara tydligare: att föra sin SUV närmare sin "storebror", Golf. På så sätt är det ingen större överraskning att den förnyade Volkswagen Polo GTI den presenterar sig själv som ett slags "miniatyriserad" version av den åttonde generationen av "fadern till hot hatch".
Utomlands var de förändringar som genomfördes desamma som i de "normala" Polos. För att särskilja denna GTI-version från de andra har vi specifika stötfångare, flera logotyper och en specifik grill där den karakteristiska röda randen sticker ut, vilket bidrar till att göra konkurrenten till modeller som Hyundai i20 N eller Ford Fiesta ST mer slående.
Inuti förblev utseendet praktiskt taget oförändrat, med sportstolar och röda detaljer som sticker ut. På så sätt uppstår de viktigaste innovationerna ombord på nya Polo GTI inom teknikområdet.
Därför presenterar tidningen Polo GTI sig med ett nytt infotainmentsystem som förknippas, som en serie, med en 8” skärm som som tillval kan växa till 9,2”. Bland de viktigaste höjdpunkterna i detta nya system är möjligheten att spara förarprofiler i molnet och den trådlösa anslutningen till Apple CarPlay och Android Auto-systemen.
Och mekanik?
I det mekaniska kapitlet förblev Volkswagen Polo GTI trogen den 2,0 l fyrcylindriga, men den såg effekten öka från 200 hk till 207 hk. Vridmomentet låg kvar på 320 Nm, vilket skickas till framhjulen uteslutande av en sjuväxlad automatisk DSG-växellåda.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Allt detta gör att du kan klara de traditionella 0 till 100 km/h på bara 6,5 s och nå imponerande 6,5 s (0,2 s mindre än hittills) och nå 240 km/h (mer 3 km/h än maxhastigheten än tidigare) -restyling version).
Anteckningar i rött "fördömer" denna version.
När det kommer till kurvor använder sig den förnyade Polo GTI av den elektroniska differentialen, en ny stabilisatorbalk fram och en fjädring 15 mm lägre än den som används av de andra Polos.
Slutligen finns det också förstärkningen inom området hjälpmedel och körassistans, med "Travel Assist"-systemet i sin debut. Således har vi utrustning som Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System eller det autonoma bromssystemet.
För närvarande har Volkswagen ännu inte avslöjat priserna på den reviderade Polo GTI eller ett förväntat datum för lanseringen.